Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 01.10.2025 № 312"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Правила эксплуатации аэродромов, вертодромов и посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов, в зависимости от видов полетов воздушных судов и характеристик обслуживаемых воздушных судов""

207. При эксплуатации вертодромов должны осуществляться следующие мероприятия:

1) контроль состояния элементов вертодрома;

2) выявление дефектов элементов вертодрома;

3) очистка искусственных покрытий элементов вертодрома;

4) выполнение ремонтных работ элементов вертодрома;

5) выполнение маркировки искусственных покрытий вертодрома и объектов органов ОВД, связи, радионавигации и посадки (за исключением командно-диспетчерского пункта), а также объектов метеорологического оборудования и отдельно стоящих блочных трансформаторных подстанций, расположенных на территории вертодрома;

6) содержание грунтовой части вертодрома;

7) содержание и ремонт ВДС внутриаэропортовых дорог вертодрома;

8) разработка схемы расстановки и организации движения ВС, спецавтотранспорта и средств механизации на вертодроме;

9) разработка аэронавигационного паспорта вертодрома, поправок к нему и их опубликование²⁷;

______________________________

²⁷ Пункт 1 приказа № 449.

10) контролирование препятствий, в том числе строящихся, на прилегающей территории к вертодрому;

11) обеспечение контроля за работой привлекаемых организаций, выполняющих работы по эксплуатационному содержанию вертодрома;

12) электросветотехническое обеспечение полетов на вертодроме.

208. Подготовка вертодрома к полетам ВС, эксплуатационное содержание вертодрома и поддержание его в эксплуатационной готовности должны осуществляться оператором вертодрома.

209. Работы по эксплуатационному содержанию вертодромов по решению оператора вертодрома допускается выполнять с привлечением подрядных организаций.

210. При эксплуатационном содержании и текущем ремонте элементов вертодромов операторы вертодрома должны выполнять комплекс мероприятий, направленных на поддержание и восстановление эксплуатационных качеств и обеспечение эксплуатационной готовности вертодрома.

211. При эксплуатации вертодрома функциональная деятельность подразделений оператора вертодрома, ответственных за эксплуатационное содержание, должна осуществляться в соответствии с утвержденными оператором вертодрома следующими документами:

1) планом мероприятий по содержанию и ремонту вертодрома, разрабатываемым оператором вертодрома;

2) табелем выделения спецавтотранспорта (спецмашин), разрабатываемым исходя из объема выполняемых работ два раза в год на ОЗП и ВЛП.

212. При эксплуатации вертодрома оператором вертодрома не реже 1 раза в год должны сверяться данные акта обследования препятствий вертодрома, выявленные при сертификации вертодрома, с фактическим наличием препятствий в границах полос воздушных подходов (далее - периодические сверки вертодрома).

При периодической сверке оператором вертодрома должны проверяться фактические параметры строящихся объектов на предмет превышения поверхностей ограничения препятствий²⁸.

______________________________

²⁸ Пункты 26 - 28 Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов вертодромам" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 января 2021 г., регистрационный № 62270) (далее - ФАП № 518, приказ № 518 соответственно). В соответствии с пунктом 2 приказа № 518 данный акт действует до 9 февраля 2027 г.

213. Периодические сверки вертодрома должны проводиться комиссией, назначенной оператором вертодрома, или с привлечением подрядной организации. Результаты каждой периодической сверки вертодрома должны оформляться протоколом.

214. Изменение количества препятствий (устранение существующих, выявление новых) и (или) изменение их координат должно быть занесено в акт обследования препятствий вертодрома.

В случае выявления новых препятствий, влияющих на схемы движения ВС, оператор вертодрома должен проинформировать об имеющихся изменениях пользователей воздушного пространства посредством извещения NOTAM с последующим внесением изменений в аэронавигационный паспорт вертодрома.

215. ИВПП вертодрома считается не подготовленной к эксплуатации ВС с газотурбинными двигателями при следующих условиях:

1) толщина слоя атмосферных осадков не должна превышать²⁹:

для снега - 100 мм;

для слякоти - 12 мм;

для воды - 10 мм;

______________________________

²⁹ Подпункт "а" пункта 23 ФАП № 518.

2) наличие на поверхности ИВПП продуктов разрушения искусственных покрытий и элементов ССО, межшовного уплотнителя в свободном состоянии, элементов конструкций ВС и техники, фрагментов объектов живой природы;

3) сопряжения очищенных и неочищенных от снега участков имеют уклоны более 1:10;

4) наличие на поверхности ИВПП и ее грунтовой части ЛП дефектов, превышающих размеры, установленные подпунктом "а" пункта 23 ФАП № 518;

216. В случае несоответствия вертодрома критериям, указанным в пункте 215 Правил, подразделение оператора вертодрома или лицо, назначенное оператором вертодрома ответственным за эксплуатационное содержание вертодрома, должно:

1) проинформировать посредством внутриаэропортовой связи орган ОВД о несоответствиях, указанных в абзаце первом настоящего пункта, и ориентировочном времени начала и окончания работ по подготовке вертодрома к полетам в целях временного прекращения приема и выпуска ВС, вызванного техническим состоянием;

2) в течение не более 15 минут с момента выявления несоответствий сделать запись о состоянии вертодрома в журнале учета состояния;

3) принять меры по устранению выявленных несоответствий;

4) по завершении работ по устранению выявленных несоответствий провести осмотр состояния элементов вертодрома.

217. Работы на вертодроме должны проводиться по согласованию с органом ОВД и под руководством лица, назначенного оператором вертодрома.

218. Согласование работ на вертодроме с органом ОВД должно подтверждаться документально либо посредством устройств, обеспечивающих запись и хранение информации.

219. При эксплуатации вертодрома в зимнее время года его элементы должны соответствовать следующим требованиям:

1) покрытия ИВПП, укрепленных участков ЛП за торцами ИВПП, РД, МС, перронов, укрепленных обочин РД, ИВПП, площадок специального назначения, а также места расположений якорных креплений и заземляющих устройств должны быть очищены;

2) очищаемые грунтовые части ЛП, обочины РД и перронов должны быть равнопрочными, при этом на участках таких элементов, подлежащих очистке, допускается наличие слоя уплотненного снега толщиной не более 80 мм или слоя свежевыпавшего снега толщиной не более 100 мм;

3) на ГВПП между очищенными и неочищенными участками должны обеспечиваться сопряжения снежного покрова с уклоном не более 10% (1:10).

220. Решение о готовности вертодрома к полетам должен принимать оператор вертодрома либо иные уполномоченные им лица, за исключением лиц, назначенных оператором вертодрома ответственными за эксплуатационное содержание вертодрома.

221. В процессе эксплуатации вертодрома должно осуществляться обновление маркировки, посредством которого обеспечивается ее видимость.

Обновление маркировки вертодрома должно проводиться в течение ВЛП и при подготовке вертодрома к работе в ОЗП.

222. При отсутствии контрастности поверхности покрытия с цветом маркировки допускается окантовка маркировки на искусственных покрытиях ВПП, РД и перронах вертодрома черным цветом.

Для обеспечения видимости маркировки на РД и перронах по решению оператора вертодрома допускается использование световозвращающей краски.

223. Знак для обозначения опасных (временно закрытых) мест грунтовых вертодромов должен иметь вид и размеры в соответствии с рисунком 1.

Допускается применение водоналивных блоков красного и белого цвета, расположенных в шахматном порядке.

224. При эксплуатации вертодромов должны проводиться ежедневные осмотры, осмотры при подготовке к ОЗП, ВЛП и внеплановые осмотры.

225. В течение суток осмотры вертодрома должны проводиться не менее четырех раз в зависимости от метеорологических факторов и интенсивности полетов на вертодроме, а также по требованию органа ОВД, оператора вертодрома.

226. В зимний период на элементах грунтовых вертодромов, а также на вертодромах с искусственными покрытиями, содержащимися под слоем снегового покрова, должны проводиться испытания прочности снегового покрова с применением испытательного оборудования (конусного твердомера).

227. При эксплуатации вертодрома в летнее время года в рамках содержания элементов с искусственными покрытиями должны проводиться следующие работы:

1) очистка покрытий от посторонних предметов, в том числе от пыли, грязи, мусора, в целях предотвращения попадания их в авиационные двигатели ВС;

2) удаление разрушенного и отслоившегося герметика из швов и трещин и их герметизация;

3) обновление дневной маркировки покрытий, переносных и стационарных маркировочных знаков;

4) удаление загрязнения поверхности покрытий, в том числе резиновых отложений, битумных и масляных пятен;

5) текущий ремонт элементов искусственных покрытий;

6) содержание грунтовой части вертодрома;

7) организация беспрепятственного поверхностного стока воды с рабочей площади;

8) поверхностная обработка покрытий специальным пропитывающим составом с целью предупреждения поверхностного разрушения (шелушения) (по решению оператора вертодрома).

228. Во время обслуживания ВС на МС вертодрома ее чистота должна поддерживаться персоналом, выполняющим работы по обслуживанию ВС, под руководством лица, ответственного за организацию обслуживания ВС.

229. Периодичность очистки покрытий вертодрома определяется подразделением оператора вертодрома или лицами, ответственными за эксплуатационное содержание вертодрома, в зависимости от их технического состояния, интенсивности полетов ВС и местных условий.

Чистота поверхности искусственных покрытий вертодрома должна поддерживаться посредством подметания и (или) продувки подметально-уборочной техникой, плужно-щеточно-продувочными (ветровыми) машинами, мойки поливомоечными машинами, уборки посторонних предметов вручную, вакуумными машинами (пылесосами) и (или) магнитными очистителями.

230. Восстановление на вертодроме герметичности швов и трещин без сколов должно выполняться путем их заполнения (замены вышедшего из строя заполнителя) новым герметизирующим материалом.

Перед заполнением шва или трещины остатки старого герметика должны быть удалены, а швы или трещины - расчищены от пыли, грязи, посторонних предметов, продуты сжатым воздухом, обработаны грунтовкой (при применении герметиков).

231. Для герметизации швов или трещин покрытий должны использоваться герметизирующие материалы горячего или холодного применения. Приготовление герметизирующих материалов горячего или холодного применения должно осуществляться в соответствии с инструкцией изготовителя таких материалов.

Замена горячего герметика на холодный и замена холодного герметика на горячий должны осуществляться после полного удаления следов заменяемого материала из швов покрытия.

232. Глубина заливки швов должна определяться в зависимости от ширины шва, деформативности применяемого материала и его клейких свойств.

Уровень заливки герметиков горячего применения должен быть ниже поверхности плиты по оси шва не менее 3 мм и не более 5 мм.

Глубину заливки швов сжатия необходимо ограничивать предварительной запрессовкой в шов уплотнительного материала.

Если заливка швов проводится без уплотнительного материала, глубину заливки необходимо ограничивать глубиной нарезки шва.

Глубину заливки швов расширения необходимо ограничивать запрессовкой в шов уплотнительного материала.

233. Аварийное устранение, восстановительный ремонт разрушений поверхности покрытий, углов и кромок плит, выбоин глубиной более 25 мм, оголения арматуры должны проводиться с использованием быстротвердеющих³⁰ материалов.

______________________________

³⁰ Пункт 2.9 ГОСТ 25192-2012 "Национальный стандарт. Бетоны. Классификация и общие технические требования", утвержденного и введенного в действие приказом Госстандарта от 27 декабря 2012 г. № 2003-ст.

234. Работы по эксплуатационному содержанию по решению оператора вертодрома допускается выполнять с привлечением подрядных организаций.

235. Загрязнения от ГСМ на вертодроме должны быть удалены посредством распределения сорбентов, впитывающих топливо и масла, с последующим сбором и утилизацией отработавшего материала.

236. При эксплуатации вертодрома в зимнее время года должны выполняться следующие работы:

1) очистка от снега, слякоти и других загрязнителей искусственных покрытий, очищаемых участков грунтовой части ЛП, огней системы ССО, мест размещения заземляющих устройств ВС на МС;

2) очистка от снега участков КРМ, ГРМ подразделениями оператора вертодрома под руководством лица, ответственного за эксплуатацию оборудования;

3) очистка от снега подъездных путей к объектам метеорологического оборудования по заявке эксплуатирующей организации;

4) предупреждение и удаление гололедных и снежно-ледяных образований с искусственных покрытий вертодрома;

5) уплотнение и выравнивание снега с последующей очисткой поверхности от выпавших осадков (в случае, если оператором вертодрома принято содержание элементов вертодрома под слоем уплотненного снега);

6) выравнивание снежных отложений и валов за пределами ВПП, обочин РД, МС и перронов с планировкой откосов;

7) перемещение скоплений снега в места временного размещения (места выкладок) или плавления снега;

8) очистка внутриаэропортовых дорог.

237. Очистку на вертодроме от снега искусственных покрытий необходимо проводить с начала снегопада методом патрулирования.

238. Для предотвращения на вертодроме повреждения огней системы ССО углубленного типа не допускается при очистке элементов вертодрома применение плужно-щеточных машин с отвалами без эластичных накладок.

239. Оператор вертодрома при очистке вертодрома должен обеспечить пологое сопряжение очищенных площадей покрытий и неочищенных грунтовых участков.

240. Очистка снега на искусственных покрытиях вертодрома должна осуществляться исходя из направления ветра и скорости его боковой составляющей.

241. Для предотвращения наката и снежно-ледяных образований на вертодроме должна использоваться снегоуборочная техника и (или) технология, основанная на комплексном применении снегоуборочной техники и реагентов.

242. Решения о необходимости обработки покрытий реагентами подразделением оператора вертодрома, ответственным за эксплуатационное содержание вертодрома, принимается на основании сведений о прогнозируемых метеоусловиях.

243. Нормы расхода реагентов для профилактики или удаления гололедных образований должны быть определены оператором вертодрома в соответствии с инструкцией производителя реагента.

244. Для распределения реагентов на вертодроме должны применяться самоходная или прицепная разбрасывающая (распыляющие) специальная техника (средства).

245. Реагенты на вертодроме должны быть распределены на искусственных покрытиях вертодрома исходя из направления ветра и скорости его боковой составляющей.

246. Для обеспечения на вертодроме равномерности обработки покрытий реагентом, движение машин и механизмов, распределяющих реагент, должно быть организовано с перекрытием следа при смежных проходах.

247. По окончании периода образования гололеда или по истечении времени плавления льда поверхность покрытия вертодрома должны очищаться уборочными машинами.

248. Допускается применение на вертодроме реагентов для профилактики и борьбы с льдообразованиями на всех типах искусственных покрытий вертодромов, за исключением вновь построенных цементобетонных с маркой по морозостойкости ниже F200, не обработанных защитными пропиточными составами.

249. Очистка снега на МС вертодрома должна проводиться при отсутствии стоящего на нем ВС.

250. ВДС на вертодромах должны поддерживаться в исправном состоянии.

251. По мере образования на вертодроме должны быть устранены следующие дефекты элементов ВДС:

1) застойные скопления воды у водоприемных устройств (тальвежных и водоприемных колодцев, входных оголовков коллекторов);

2) провалы грунта по трассам прохождения подземных коллекторов и у водоприемных сооружений, находящихся в пределах спланированной части ЛП;

3) выступы или просадки колодцев относительно уровня искусственных покрытий или грунтовой части вертодрома;

4) разрушение крышек, решеток и стенок колодцев и лотковых рядов;

5) засоры подземных трубопроводов;

6) нарушение продольных и поперечных профилей лотков и водоотводных канав, препятствующее нормальному стоку воды.

252. Смотровые, тальвежные и водоприемные колодцы ВДС на вертодроме должны быть закрыты крышками. Допускается открытие колодцев при осмотре и ремонте ВДС.

Лотки, канавы, колодцы, оголовки коллекторов, перепуски необходимо очищать от наносов.

Земляные работы в зоне расположения элементов ВДС на вертодроме должны проводиться по согласованию с оператором вертодрома.

253. С целью устранения повреждений устройств ВДС оператором вертодрома должны проводиться их систематические осмотры и наблюдения в соответствии с периодичностью, приведенной в таблице 4.

Таблица 4

Периодичность осмотров сооружений ВДС

254. По результатам периодических осмотров ВДС на вертодроме должны проводиться следующие мероприятия:

снятие защитных щитков с оголовков водоперепускных труб, определение состояния внутренних полостей труб и принятие мер по освобождению их от снега и льда;

отвод талых вод;

наблюдение за появлением в канавах и лотках стоковых наледей, предупреждение их развития и устранение;

устройство временных водотоков;

организация защиты от талых вод с прилегающих косогорных территорий и обеспечение отвода воды временным снеголедовым водотоком;

обеспечение пропуска воды через водоперепускные сооружения;

наблюдение за мерзлотными процессами, кочующими наледями;

принятие временных мер по заделке термокарствовых провалов, мер по борьбе с наледями;

выявление и фиксация пониженных мест с целью последующего исправления рельефа;

наблюдение за состоянием откосов насыпей ВДС устройств с целью их восстановления;

наблюдение за мерзлотными процессами;

наблюдение за функционированием устройств ВДС в периоды затяжных дождей и ливней;

организация подготовки и выполнения противоналедных мероприятий у водоперепускных сооружений при переходе к зимнему периоду.