Решение от 8 апреля 2026 г. Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

(мотивированное)

Дело № А56-126446/2025
08 апреля 2026 года
г.Санкт-Петербург

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Пешниной Ю.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: Россия 191036, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Невский пр-т, д.85, лит. В/З, ОГРН: <***>);

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛУКОЙЛ-СЕВЕРО-ЗАПАДНЕФТЕПРОДУКТ" (адрес: Россия 197022, г Санкт-Петербург, <...> д 8 литера а, ОГРН: <***>);

о взыскании платы в размере 3460,80 руб. за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 629,68 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательства, расходов по уплате государственной пошлины,

установил:

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО «Лукойл-Северо-Западнефтепродукт», в котором просило взыскать плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 3 460,80 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 629,68 руб., а так же проценты за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации по день фактического исполнения обязательства, расходы по оплате государственной пошлины.

Определением от 28 января 2026 года исковое заявление принято к производству в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

От ответчика поступили возражения на исковое заявление, в которых ответчик просит в удовлетворении иска отказать.

Истцом представлены возражения на отзыв, в которых просил удовлетворить требования в полном объеме.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с ч. 5 ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением суда, принятым путем подписания судьей резолютивной части от 30 марта 2026 года, исковые требования удовлетворены частично.

Ответчиком подано ходатайство о составлении мотивированного решения. В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации составлено мотивированное решение.

Изучив материалы дела, оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, 21 февраля 2020 года между истцом и ответчиком заключен договор № 09ЭП/20/3 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, которым урегулировали отношения сторон, связанные с эксплуатацией железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого локомотивом владельца, являющегося продолжением железнодорожного прочего пути № 11-13 станции Орехово стрелочным переводом № 5 в редакции дополнительных соглашений от 23 сентября 2023 года, 12 декабря 2024 года, сроком действия до 1 июля 2025 года.

Согласно п. 5, 6 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и возврат их с железнодорожного пути производится по уведомлению круглосуточно, уведомление о прибытии груза передается перевозчиком круглосуточно по телефону с записью в книгу уведомлений о прибытии груза, уведомление о подаче вагонов передается перевозчиком владельцу не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с оформлением в книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку (ГУ-2).

В соответствии с абз. 4 п. 13.3 договора, при задержке вагонов независимо от их принадлежности на железнодорожной станции в ожидании подачи их к местам погрузки, выгрузки, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от владельца, перевозчиком составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов и с внесением в акт сведений, предусмотренных ч.3 п. 4.6 правил эксплуатации.

Согласно п. 16.2 договора владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от принадлежности в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по ставкам таблицы № 1 раздал 2 приложения к приказу ФСТ от 29 апреля 2015 года № 127-т/1.

В случае задержки вагонов, подвижного состава независимо от его принадлежности в ожидании подачи перевозчиком составляется акт общей формы ГУ-23 с внесением в него сведений о количестве и номерах вагонов (подвижного состава) задержанных в ожидании подачи.

В период с 11 декабря 2024 года по 14 декабря 2024 года на путях общего пользования станции Орехово Октябрьской железной дороги в ожидании подачи на подъездной путь необщего пользования находились вагоны, прибывшие в адрес владельца по причинам, зависящим от ответчика.

В связи с вышеуказанными обстоятельствами, на основании условий договора и ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, ответчику была начислена плата за предоставление путей общего пользования в перевозочном процессе в размере 3 460,80 руб.

В порядке досудебного урегулирования спора истцом была направлена претензия № 24/6797 от 12 августа 2025 года, которая осталась без удовлетворения, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В соответствии со ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства, требованиями закона, иных нормативных актов, а при их отсутствии в соответствии с обычаями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно ч. 11 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего временим задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно ч.12 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Частью 17 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации установлено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

На основании ставок таблицы 1 раздела 2 приложения к приказу ФСТ от 29 апреля 2015 года № 127-т/1 истцом по ведомости подачи и уборки вагонов №124203 исчислена плата в размере 3460,80 руб. с учетом НДС.

Согласно ч.19 ст.39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных статьей 39 Устава, оформляется акт общей формы.

В ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации определено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В силу ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ч. 2 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Истцом в материалы дела представлены акты общей формы, в которых указано, что вагоны простаивали на путях станции Орехово по причинам, зависящим от ООО «Лукойл-Северо-Западнефтепродукт», а именно по причине занятости выставочного пути.

О прибытии вагонов и времени подачи на подъездной путь необщего пользования ответчик был уведомлен в соответствии с условиями договора, что подтверждается выкопировками из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку, выгрузку.

Время подачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования подтверждается представленными в материалы дела памятками приемосдатчика на подачу вагонов.

Возражая относительно заявленных требований, ответчик ссылается на то, что акты общей формы подписаны им с возражениями.

В соответствии со ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, п. 43 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Минтранса России от 27 июля 2020 года № 256 (далее – Правила) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажиров при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно пунктам 70, 71 Правил в акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, указывается причина нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних или груженых вагонов, либо иного железнодорожного подвижного состава с указанием их номеров, наименований грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) и владельца пути необщего пользования.

В акте общей формы, в зависимости от причины нахождения вагонов или иного железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего или необщего пользования, лицом, составляющим акт, должны быть указаны: время уведомления перевозчиком грузополучателя (получателя), владельца железнодорожного пути необщего пользования в порядке, установленном Уставом и иными нормативными правовыми актами в области железнодорожного транспорта, о подаче вагонов, время подачи вагонов, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования до момента подачи под грузовые операции по истечении установленных Уставом двух часов с момента уведомления (в случае если груз, вагоны не приняты приема грузополучателем (получателем), владельцем пути необщего пользования вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика).

Пунктом 78 Правил установлено, что грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.

В материалы дела представлены акты общей формы, составленные в связи с простоем вагонов ответчика, которые содержат все необходимые сведения, подписанные ответчиком с возражениями.

Ответчиком документально не опровергнуты причины нахождения вагонов на пути общего пользования, указанные в актах общей формы.

При таких обстоятельствах, сами по себе возражения, заявленные ответчиком при подписании актов общей формы, не являются основанием для освобождения от внесения начисленной истцом платы согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и п. 16.2 договора.

Ссылки ответчика на то, что накопительные ведомости подписаны истцом в одностороннем порядке, являются несостоятельными, поскольку накопительная ведомость формы ФДУ-92ВЦ является документом первичного бухгалтерского учета, служит основанием для списания спорной платы с единого лицевого счета ответчика, открытого в ОАО «РЖД» для расчетов за оказанные услуги, связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом, при ее подписании, при этом, отсутствие подписи в накопительной ведомости не лишает перевозчика возможности обратиться за принудительным взысканием суммы задолженности.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу о доказанности того факта, что вагоны на железнодорожных путях общего пользования находились по вине ответчика.

Поскольку доказательств внесения платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования следовавших в адрес ответчика вагонов, ответчиком в материалы не представлено, исковые требования истца о взыскании платы в размере 3 460,80 руб. являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Разрешая требования о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в размере 629,68 руб. за период с 1 января 2025 года по 9 декабря 2025 года, а также с 10 декабря 2025 года до момента фактического исполнения обязательств, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с п. 1 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок (п. 3 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно п. 1 ст. 314 Гражданского кодекса Российской Федерации если обязательство предусматривает или позволяет определить день его исполнения либо период, в течение которого оно должно быть исполнено (в том числе в случае, если этот период исчисляется с момента исполнения обязанностей другой стороной или наступления иных обстоятельств, предусмотренных законом или договором), обязательство подлежит исполнению в этот день или соответственно в любой момент в пределах такого периода.

Претензия с требованием о внесении платы за предоставление железнодорожных путей общей пользования в перевозочном процессе была получена ответчиком 16 августа 2025 года.

Поскольку Уставом не установлены сроки внесения платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, а акты общей формы не содержат указаний на размер платы, порядок ее расчета и срок исполнения обязательства, суд к выводу о том, что проценты подлежат начислению по истечении 30-дневного срока с момента направления претензии истца, т.е. с 15 сентября 2025 года.

С учетом изложенного, требования истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации подлежат удовлетворению в размере 303,47 руб. за период с 15 сентября 2025 года по 30 марта 2026 года, а также начиная с 31 марта 2026 года по день фактической оплаты суммы долга.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

Настоящее решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия (ч. 1 ст. 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Резолютивная часть

решил:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с ООО «Северо-Западнефтепродукт» (ИНН <***>) в пользу ОАО «РЖД» (ИНН <***>) плату в размере 3460,80 руб. за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, проценты за пользование чужими денежными средствами за период 15.09.2025 по 30.03.2026 в размере 303,47 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисляемые на сумму долга в размере 3460,80 руб., исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, начиная с 31.03.2026 по день фактического исполнения обязательства, расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

В удовлетворении остальной части заявленных требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Пешнина Ю.В.