I. Виды и периодичность проведения наземных и летных проверок
Срок действия
Действует до 1 марта 2031 г. (п. 2 приказа). С 1 марта 2031 г. не действует. Открыть документ на 01.03.2031 →
Ниже текст действующей редакции.
1. В соответствии с настоящим Порядком проводятся следующие виды летных проверок светосигнального оборудования, устанавливаемого на сертифицированных аэродромах, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов (далее соответственно - светосигнальное оборудование, аэродром, ВС), радиотехнического оборудования и оборудования авиационной электросвязи, используемых для обслуживания воздушного движения (далее соответственно - радиотехническое оборудование, оборудование электросвязи), наземного оборудования, необходимого для предоставления поставщиками услуг по обслуживанию линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем (далее соответственно - БАС, наземное оборудование БАС):
1) летные проверки при вводе в эксплуатацию оборудования, указанного в абзаце первом настоящего пункта (далее - вводные летные проверки);
2) периодические летные проверки;
3) специальные летные проверки.
2. Периодичность проведения вводных летных проверок и периодических летных проверок светосигнального оборудования, радиотехнического оборудования, оборудования электросвязи, наземного оборудования БАС установлена в приложении № 1 к настоящему Порядку.
3. Периодичность проведения периодической летной проверки радиотехнического оборудования, глиссадных огней для систем управления огнями Precision Approach Path Indicator и Abbreviated Precision Approach Path Indicator¹ (далее соответственно - PAPI, APAPI), наземного оборудования БАС исчисляется со дня утверждения акта предыдущей летной проверки данного оборудования.
______________________________
¹ Doc 9157 "Руководство по проектированию аэродромов. Часть 4. Визуальные средства" инструктивный материал в развитие приложения 14 "Аэродромы" к Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г, (ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 октября 1970 г., вступила в силу для СССР 14 ноября 1970 г., вступила в силу для Российской Федерации 16 августа 2005 г. (далее - Конвенция).
4. Допускается увеличение интервалов между проведением периодических летных проверок:
1) радиомаячных систем посадки, локальных контрольно-корректирующих станций (далее соответственно - PMC, ЛККС), PAPI, АРAPI, обеспечивающих посадку ВС по I категории минимума Международной организации гражданской авиации² (далее - категории минимума) - на срок не более 90 суток;
______________________________
² Глава 3 тома I приложения 10 "Авиационная электросвязь" к Конвенции.
2) РМС, ЛККС, PAPI, APAPI, обеспечивающих посадку ВС по II или III категории минимума - на срок не более 60 суток;
3) радиотехнического оборудования, не указанного в подпунктах 1 и 2 настоящего пункта, и наземного оборудования БАС - на срок, не превышающий 1/3 интервала между периодическими летными проверками для данного вида оборудования.
5. В соответствии с настоящим Порядком выполняются следующие виды наземных проверок светосигнального оборудования, радиотехнического оборудования, оборудования электросвязи, наземного оборудования БАС:
1) наземные проверки перед проведением вводных летных проверок;
2) наземные проверки перед проведением периодических летных проверок;
3) наземные проверки перед проведением специальных летных проверок.
6. Периодичность проведения наземных проверок светосигнального оборудования, радиотехнического оборудования, оборудования электросвязи, наземного оборудования БАС должна соответствовать периодичности проведения летных проверок указанного оборудования.