Постановление Правительства Российской Федерации от 19.06.2026 № 758"Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых и технологических инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых и технологических инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных самоходных машин"

33. Для минимизации рисков, указанных в разделе X настоящей Программы, применяются следующие обязательные для субъекта экспериментального правового режима меры:

а) обучение машинистов-испытателей, диспетчеров и операторов с последующей проверкой (включая периодическую проверку) их знаний и навыков взаимодействия с высокоавтоматизированными самоходными машинами;

б) организация регулярного технического обслуживания высокоавтоматизированных самоходных машин, а также предрейсового или предсменного контроля их технического состояния;

в) внедрение диагностической системы, отслеживающей работоспособность программного обеспечения и электрооборудования в режиме реального времени;

г) организация централизованной оценки и принятие решения о соответствии условий эксплуатации заданным условиям эксплуатации, в том числе на основе статистических показателей;

д) проведение оценки эргономики оборудования и пользовательского интерфейса, включая тесты на тестовой площадке;

е) разработка программного обеспечения и оборудования в соответствии со стандартами качества и функциональной безопасности субъекта экспериментального правового режима;

ж) проведение итерационного подбора динамических лимитов и других взаимозависимых динамических параметров в заданном режиме эксплуатации для соблюдения условий безопасности;

з) индивидуальный подбор оптимального размещения машиниста-испытателя на месте машиниста-испытателя и настройка органов управления высокоавтоматизированной самоходной машины во время обучения машиниста-испытателя;

и) внедрение в автоматизированную систему управления встроенных алгоритмов поиска отказов и определения состояния автоматизированной системы управления, а также сбора и сочетания информации от функциональных датчиков различной физической природы;

к) оснащение высокоавтоматизированной самоходной машины устройством, обеспечивающим переход к ручному режиму управления в случае отказа автоматизированной системы управления;

л) тестирование высокоавтоматизированной самоходной машины на тестовой площадке и проведение поэтапного ввода в эксплуатацию высокоавтоматизированной самоходной машины.