III. Оформление результатов расследования нарушений безопасности движения и их учет
18. По результатам расследования нарушений безопасности движения, но не позднее 7 календарных дней со дня возникновения транспортного происшествия и 5 календарных дней со дня возникновения события или инцидента, комиссиями, предусмотренными пунктами 8 - 12 настоящих классификации и порядка, составляются технические заключения о причинах и последствиях нарушения безопасности движения, подписанные всеми членами комиссий, предусмотренных пунктами 8 - 12 настоящих классификации и порядка, и содержащие информацию указанную в подпунктах 1 - 3 пункта 14 настоящих классификации и порядка.
19. В случае невозможности установления причин возникновения нарушения безопасности движения в сроки, установленные пунктом 18 настоящих классификации и порядка, Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (при расследовании транспортных происшествий), территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (при расследовании событий или инцидентов), продлеваются сроки проведения расследования и составления технического заключения о причинах и последствиях нарушения безопасности движения, но не более чем на 60 календарных дней в случаях, если необходимо проведение исследований, испытаний, специальных экспертиз.
Основанием для продления сроков проведения расследования транспортного происшествия, события или инцидента и составления технического заключения о причинах и последствиях нарушения безопасности движения является решение комиссий, указанных в пунктах 8, 10 - 12 настоящих классификации и порядка, или письменное заявление одной из сторон, участвующих в расследовании, о необходимости проведения указанных исследований, испытаний, специальных экспертиз.
20. Материалы расследования должны содержать следующие документы:
1) техническое заключение о причинах и последствиях нарушения безопасности движения, в том числе с особым мнением члена комиссии (при наличии);
2) список пострадавших лиц с предварительными диагнозами;
3) акты о повреждении подвижного состава и (или) объектов инфраструктуры и (или) железнодорожного пути необщего пользования;
4) материалы, полученные в том числе с применением фотографирования и видеозаписи, подтверждающие причины нарушения безопасности движения, схемы объектов инфраструктуры и (или) железнодорожного пути необщего пользования, подвижного состава с указанием имеющихся отступлений от норм содержания, перечень повреждений объектов инфраструктуры и (или) железнодорожного пути необщего пользования и подвижного состава в результате нарушения безопасности движения;
5) результаты и (или) материалы проведенных исследований, испытаний, специальных экспертиз (в случае их проведения);
6) результаты расшифровки скоростемерной ленты или накопителя информации систем регистрации параметров движения подвижного состава (с указанием места хранения подлинника документа), имеющего отношение к расследуемому нарушению безопасности движения;
7) акты о состоянии и работе объектов инфраструктуры и (или) железнодорожного пути необщего пользования, имеющих отношение к нарушению безопасности движения;
8) натурные листы поездов;
9) результаты проведенных экспериментов и расчеты (если они производились);
10) копия графика движения поездов;
11) выписки из учетно-отчетных форм по использованию подвижного состава и объектов инфраструктуры и (или) железнодорожного пути необщего пользования в части, касающейся причин нарушения безопасности движения;
12) сведения субъекта железнодорожного транспорта о метеорологической обстановке на момент нарушения безопасности движения;
13) сведения о лицах, причастных к нарушению безопасности движения, их объяснения, сведения о режиме труда и отдыха, о результатах последних аттестаций⁹³, предусматривающих проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог;
14) сведения о лицах, управлявших подвижным составом, при движении которого или с участием которого допущено нарушение безопасности движения, о прохождении ими обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров, обязательных послерейсовых или послесменных медицинских осмотров, а также о прохождении (по требованию работодателя) медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения) (далее - медицинские осмотры и медицинское освидетельствование)⁹⁴.
21. Получение сведений, предусмотренных подпунктами 2 и 14 пункта 20 настоящих классификации и порядка, в части предварительных диагнозов, прохождения медицинских осмотров и медицинского освидетельствования, осуществляется с соблюдением требований, установленных статьей 13 Федерального закона от 21 ноября 2011 г. № 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации".
22. Выводы комиссий Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и ее территориальных органов о причинах транспортного происшествия, события или инцидента являются обязательными для учета субъектами железнодорожного транспорта.
23. Субъекты железнодорожного транспорта по запросу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта или ее территориального органа должны направлять материалы расследования, предусмотренные пунктом 20 настоящих классификации и порядка, в срок, не превышающий 15 рабочих дней со дня получения запроса.
──────────────────────────────
¹ Абзац тринадцатый пункта 1 статьи 2 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (далее - Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации").
² Абзац девятнадцатый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
³ Абзац пятый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁴ Абзац шестой пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁵ Пункт 3 статьи 3 Федерального закона от 6 марта 2006 г. № 35-ФЗ "О противодействии терроризму".
⁶ Часть первая статьи 281 Уголовного кодекса Российской Федерации.
⁷ Пункт 1 статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ "О транспортной безопасности".
⁸ Абзац седьмой пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁹ Пункт 17 раздела 2 ГОСТ Р 22.0.05-2020 "Национальный стандарт Российской Федерации. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 сентября 2020 г. № 644-ст (М.: "Стандартинформ", 2020).
¹⁰ Подпункт 5.1 пункта 5 Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденного приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 8 апреля 2025 г. № 172н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 2 июня 2025 г., регистрационный № 82483); с изменениями, внесенными приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 19 августа 2025 г. № 490н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 21 августа 2025 г., регистрационный № 83250) (далее - приказ № 172н). В соответствии с пунктом 3 приказа № 172н данный акт действует до 1 сентября 2031 г.
¹¹ Часть первая статьи 1 Федерального закона от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера".
¹² Пункт 38 раздела 3 ГОСТ Р 27.102-2021 "Национальный стандарт Российской Федерации. Надежность в технике. Надежность объекта. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 октября 2021 г. № 1104-ст (М.: ФГБУ "РСТ", 2021) (далее - ГОСТ Р 27.102-2021).
¹³ Пункт 2 Порядка установления факта нарушения условий жизнедеятельности при аварии на опасном объекте, включая критерии, по которым устанавливается указанный факт, утвержденного приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 30 декабря 2011 г. № 795 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2012 г., регистрационный № 23433); с изменениями, внесенными приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 14 июля 2016 г. № 376 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 августа 2016 г., регистрационный № 43055).
¹⁴ Пункт 2 части 2 статьи 2 Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений".
¹⁵ Подпункт 2.3.7 пункта 2.3 раздела 2 ГОСТ 18322-2016 "Межгосударственный стандарт. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 марта 2017 г. № 186-ст (М.: "Стандартинформ", 2017) (далее - ГОСТ 18322-2016).
¹⁶ Абзац восьмой статьи 2 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав).
¹⁷ Подпункт "д" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304 "О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера" (далее - постановление Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304).
¹⁸ Подпункт "е" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304.
¹⁹ Пункт 64 раздела 4 ГОСТ Р 50542-93 "Государственный стандарт Российской Федерации. Изделия из черных металлов для верхнего строения рельсовых путей. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 30 марта 1993 г. № 97 (М.: "Стандартинформ", 2006).
²⁰ Подпункт 2.3.9 пункта 2.3 раздела 2 ГОСТ 18322-2016.
²¹ Подпункт 2.3.8 пункта 2.3 раздела 2 ГОСТ 18322-2016.
²² Пункт 70 раздела 2 ГОСТ 32884-2014 "Межгосударственный стандарт. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт железнодорожного подвижного состава. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 октября 2014 г. № 1432-ст (М.: "Стандартинформ", 2015).
²³ Абзац десятый пункта 4 технического регламента Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (ТР ТС 001/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710, вступившего в силу для Российской Федерации с 1 сентября 2011 г. (далее - ТР ТС 001/2011). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 99 и абзацем шестым пункта 2 статьи 101 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированного Федеральным законом от 3 октября 2014 г. № 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" и вступившего в силу для Российской Федерации 1 января 2015 г.
²⁴ Подпункт 2.7.48 пункта 2.7 раздела 2 ГОСТ 34530-2019 "Межгосударственный стандарт. Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 сентября 2019 г. № 748-ст (М.: "Стандартинформ", 2019) (далее - ГОСТ 34530-2019).
²⁵ Абзац четвертый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
²⁶ Абзац двадцатый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
²⁷ Абзац девятый пункта 4 ТР ТС 001/2011.
²⁸ Абзац первый пункта 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.
²⁹ Подпункт 2.7.49 пункта 2.7 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
³⁰ Подпункт 2.7.29 пункта 2.7 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
³¹ Абзац семнадцатый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
³² Абзац третий статьи 1 Федерального закона от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ "О пожарной безопасности".
³³ Абзац тринадцатый пункта 4 технического регламента Таможенного союза "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710, вступившим в силу для Российской Федерации 1 сентября 2011 г. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 99 и абзацем шестым пункта 2 статьи 101 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированного Федеральным законом от 3 октября 2014 г. № 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" и вступившего в силу для Российской Федерации 1 января 2015 г.
³⁴ Подпункт 3.7.3.86 пункта 3.7.3 раздела 3 ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020 "Национальный стандарт Российской Федерации. Здания и сооружения. Общие термины", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 декабря 2020 г. № 1388-ст (М.: "Стандартинформ", 2021).
³⁵ Подпункт 2.2.4 пункта 2.2 раздела 2 ГОСТ 27751-2014 "Межгосударственный стандарт. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2014 г. № 1974-ст (М: "Стандартинформ", 2019).
³⁶ Подпункт "а" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304.
³⁷ Подпункт "б" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304.
³⁸ Подпункт "в" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304.
³⁹ Подпункт "г" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304.
⁴⁰ Пункт 2.1 главы 1 Технических условий размещения и крепления грузов, содержащихся в приложении 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 г. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 г. вступило в силу для СССР 1 ноября 1951 г (далее - СМГС).
⁴¹ Пункт 3.2 раздела 3 ГОСТ 33200-2014 "Межгосударственный стандарт. Оси колесных пар железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня 2015 г. № 564-ст (М.: "Стандартинформ", 2015).
⁴² Пункт 3.2 раздела 3 ГОСТ 10791-2011 "Межгосударственный стандарт. Колеса цельнокатаные. Технические условия", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июня 2011 г. № 142-ст (М.: "Стандартинформ", 2011).
⁴³ Пункт 3.4 раздела 3 ГОСТ 9246-2013 "Межгосударственный стандарт. Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 ноября 2013 г. № 1423-ст (М.: "Стандартинформ", 2014) (далее - ГОСТ 9246-2013).
⁴⁴ Пункт 3.3 раздела 3 ГОСТ 9246-2013.
⁴⁵ Подпункт 3.1.3 пункта 3.1 раздела 3 ГОСТ Р 53077-2008 (ЕН 13749:2005) "Национальный стандарт Российской Федерации. Рельсовый транспорт. Правила проектирования и испытаний конструкции рамы тележки", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 декабря 2008 г. № 458-ст (М.: "Стандартинформ", 2009).
⁴⁶ Пункт 6.8.2.1.13 раздела 6.8.2 главы 6.8 Правил перевозок опасных грузов, содержащихся в приложении 2 к СМГС.
⁴⁷ Подпункт 2.7.28 пункта 2.7 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁴⁸ Подпункт 2.9.9 пункта 2.9 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁴⁹ Абзац пятый подпункта 10.2.2 пункта 10.2 раздела 10 ГОСТ 31666-2014 "Межгосударственный стандарт. Дизель-поезда. Общие требования", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2014 г. № 1398-ст (М.: "Стандартинформ", 2015).
⁵⁰ Подпункт 2.1.2 пункта 2.1 раздела 2 ГОСТ 18322-2016.
⁵¹ Подпункт 2.1.1 пункта 2.1 раздела 2 ГОСТ 18322-2016.
⁵² Пункт 139 ГОСТ Р 53431-2009 "Национальный стандарт Российской Федерации. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 ноября 2009 г. № 523-ст (М.: "Стандартинформ", 2010) (далее - ГОСТ Р 53431-2009).
⁵³ Пункт 137 ГОСТ Р 53431-2009.
⁵⁴ Подпункт 2.9.2 пункта 2.9 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁵⁵ Пункт 3.12 раздела 3 ГОСТ 22703-2012 "Межгосударственный стандарт. Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 октября 2012 г. № 487-ст (М.: "Стандартинформ", 2019) (далее - ГОСТ 22703-2012).
⁵⁶ Пункт 3.4 раздела 3 ГОСТ 22703-2012.
⁵⁷ Пункты 3.1, 3.9 раздела 3 ГОСТ 22703-2012.
⁵⁸ Пункт 3.13 раздела 3 ГОСТ 22703-2012.
⁵⁹ Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 99 и абзацем шестым пункта 2 статьи 101 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированного Федеральным законом от 3 октября 2014 г. № 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" и вступившего в силу для Российской Федерации 1 января 2015 г.
⁶⁰ Подпункт 2.12.10 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁶¹ Подпункт 2.12.18 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁶² Подпункт 2.12.17 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁶³ Подпункт 2.12.16 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁶⁴ Подпункт 2.12.11 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁶⁵ Подпункт 2.12.12 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁶⁶ Абзац двадцать девятый статьи 2 Устава.
⁶⁷ Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 июля 2022 г., регистрационный № 69324. В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250 данный акт действует шесть лет со дня его вступления в силу.
⁶⁸ Подпункт 2.9.8 пункта 2.9 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁶⁹ Подпункт 2.9.11 пункта 2.9 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁷⁰ Подпункт 3.2.10 пункта 3.2 раздела 3 ГОСТ 34056-2017 "Межгосударственный стандарт. Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2017 г. № 231-ст (М.: "Стандартинформ", 2017).
⁷¹ Подпункт 2.3.32 пункта 2.3 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁷² Пункт 33 раздела 3 ГОСТ Р 53431-2020.
⁷³ Подпункт 2.8.5 пункта 2.8 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁷⁴ Пункт 3.1 раздела 3 ГОСТ 34697-2020 "Межгосударственный стандарт. Краны концевые и разобщительные. Общие технические условия", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 декабря 2020 г. № 1328-ст (М.: "Стандартинформ", 2020).
⁷⁵ Подпункт 2.12.30 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁷⁶ Подпункт 2.12.28 пункта 2.12 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁷⁷ Подпункт 2.7.36 пункта 2.7 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁷⁸ Подпункт 2.9.13 пункта 2.9 раздела 2 ГОСТ 34530-2019.
⁷⁹ Пункт 36 ГОСТ Р 27.102-2021.
⁸⁰ Пункт 3 раздела 2 ГОСТ 31539-2012 "Межгосударственный стандарт. Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 ноября 2012 г. № 1171-ст (М.: "Стандартинформ", 2014).
⁸¹ Пункт 37 раздела 3 ГОСТ Р 27.102-2021.
⁸² Пункт 3.10 раздела 3 ГОСТ 33434-2015 "Межгосударственный стандарт. Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 4 декабря 2015 г. № 2109-ст (М.: "Стандартинформ", 2016).
⁸³ Абзац десятый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁸⁴ Абзац четырнадцатый статьи 2 Устава.
⁸⁵ Пункт 1.3.3 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденных Протоколом пятнадцатого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств от 5 апреля 1996 г. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Положением о Совете по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств, утвержденным Протоколом заседания Совета глав правительств - участников Содружества Независимых Государств от 20 марта 1992 г., Соглашением о координационных органах железнодорожного транспорта Содружества Независимых Государств от 14 февраля 1992 г. (Соглашение вступило в силу для Российской Федерации 14 февраля 1992 г.), Соглашением о создании Содружества Независимых Государств от 8 декабря 1991 г., ратифицированным постановлением Верховного Совета РСФСР от 12 декабря 1991 г. № 2014-I (Соглашение вступило в силу для Российской Федерации 12 декабря 1991 г.).
⁸⁶ Абзац двенадцатый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁸⁷ Абзац одиннадцатый пункта 1 статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁸⁸ Абзац девятый статьи 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁸⁹ Пункт 3 статьи 20 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", пункт 1 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 398.
⁹⁰ Пункт 1 статьи 3 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
⁹¹ Пункт 141 Правил технической эксплуатации железных дорог.
⁹² Инструкция по составлению натурного листа поезда, утвержденная Протоколом тридцать четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств от 12 февраля 2003 г. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Положением о Совете по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств, утвержденным Протоколом заседания Совета глав правительств - участников Содружества Независимых Государств от 20 марта 1992 г., Соглашением о координационных органах железнодорожного транспорта Содружества Независимых Государств от 14 февраля 1992 г. (Соглашение вступило в силу для Российской Федерации 14 февраля 1992 г.), Соглашением о создании Содружества Независимых Государств от 8 декабря 1991 г., ратифицированным постановлением Верховного Совета РСФСР от 12 декабря 1991 г. № 2014-I (Соглашение вступило в силу для Российской Федерации 12 декабря 1991 г.).
⁹³ Порядок и сроки проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии, установленные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2024 г. № 260 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 августа 2024 г., регистрационный № 79302). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2024 г. № 260 данный приказ действует до 1 марта 2031 г.
⁹⁴ Порядок проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров и обязательных послерейсовых или послесменных медицинских осмотров работников, определенных Перечнем профессий работников железнодорожного транспорта, которые осуществляют производственную деятельность, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой, которые проходят обязательные предрейсовые или предсменные медицинские осмотры, обязательные послерейсовые или послесменные медицинские осмотры, а также по требованию работодателей медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения), в том числе с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 октября 2023 г. № 355 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 ноября 2023 г., регистрационный № 76118). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 27 октября 2023 г. № 355 данный приказ действует до 1 марта 2030 г.