IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта
15. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту (далее - суточный график).
Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 13 Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru.
16. Движение судов на подходных фарватерах должно быть односторонним.
17. Вынужденная остановка судов вследствие технических повреждений с постановкой на якорь на подходном фарватере к морскому терминалу Витино не должна превышать 1 час.
18. Скорость движения судов в акватории морского порта не должна превышать:
6 узлов - на участке № 1 акватории морского порта;
4 узла - в районе № 1 морского порта;
8 узлов - на подходном фарватере морского терминала Витино;
6 узлов - на внутреннем рейде морского терминала Витино.
19. Движение судов на подходном фарватере к участку № 1 акватории морского порта при видимости менее двух морских миль и силе ветра более 15 метров в секунду не допускается.
20. На подходном фарватере к акватории морского терминала Витино не допускается движение:
судов длиной более 150 метров в балласте при скорости ветра более 12 метров в секунду;
судов в грузу длиной более 150 метров при скорости ветра более 14 метров в секунду.
21. В акватории морского терминала Витино не допускается движение:
нефтяных танкеров при видимости менее 20 кабельтовых и отсутствии видимости створных знаков;
маломерных судов, за исключением судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота);
судов при скорости ветра более 15 метров в секунду, за исключением судов, задействованных для проведения аварийно-спасательных работ, обеспечения безопасной стоянки судов;
при видимости менее 15 кабельтовых;
при высоте волны более двух метров.
22. Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов осуществляются:
у причалов морского порта;
в точке с координатами 67°03,1' северной широты и 032°39,0' восточной долготы для судов, следующих на вход в акваторию участка № 1 морского порта или на выход из акватории участка № 1 морского порта;
в точке с координатами 66°53,3' северной широты и 032°50' восточной долготы для судов, следующих на вход в акваторию морского терминала Витино или на выход из акватории морского терминала Витино.
23. От обязательной лоцманской проводки освобождаются⁶:
маломерные, спортивные парусные, прогулочные суда;
суда рыбопромыслового флота длиной не более 55 метров;
суда портового флота.
______________________________
⁶ Пункт 2 статьи 90 КТМ.
24. Маломерным, прогулочным и спортивным парусным судам, за исключением судов портового флота, запрещается:
плавание по фарватерам;
плавание без средств радиосвязи очень высокой частоты (далее - ОВЧ);
пересечение курсов судов по носу и маневрирование в непосредственной близости судов, находящихся в движении;
приближение к судам на расстояние менее 100 метров;
подход к судам, стоящим на якоре или у причала;
постановка на якорь в пределах подходных фарватеров и на якорных стоянках;
плавание в районе № 1 морского порта;
швартовка и стоянка у грузовых и пассажирских причалов (для маломерных судов, подлежащих регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий⁷).
Движение маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов осуществляется за ограничительными буями подходных фарватеров.
______________________________
⁷ Подпункт "д" пункта 6 Положения о государственной инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 8 февраля 2022 г. № 132.
25. Капитан судна, выходящего на ходовые испытания, должен оформить выход из морского порта в соответствии с пунктом 45 Общих правил.
26. В морском порту швартовные операции (швартовка, отшвартовка, перешвартовка и перетяжка более чем на 50 метров) должны осуществляться с обязательным лоцманским обеспечением и использованием буксиров в соответствии со сведениями о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту и буксирного сопровождения нефтяных танкеров на вход в морской терминал Витино, которые приведены в приложении № 3 к Обязательным постановлениям.
Суда валовой вместимостью менее 3500, имеющие носовое подруливающее устройство, освобождаются от буксирного обеспечения.
27. Буксирное сопровождение нефтяных танкеров, следующих на вход в морской терминал Витино, осуществляется от точки с координатами 66°53,3' северной широты и 032°50,0' восточной долготы.
Буксирное сопровождение нефтяных танкеров, следующих на выход из морского терминала Витино, осуществляется до точки с координатами 66°53,3' северной широты и 032°50,0' восточной долготы.