ДействуетПриказ

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2025 № 249"Об утверждении Методики определения оцененного в рублях размера максимального вреда, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц при аварии судоходного гидротехнического сооружения"

Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 31.03.2026 № 85819

Дата подписания: 20.08.2025
Вступил в силу: 12 апреля 2026 г.

Официальное опубликование: Официальный интернет-портал правовой информации, 1 апреля 2026 г.

100%

Оглавление

Действует с 12 апреля 2026 г.

Приложение № 6. Шкала тяжести разрушений элементов транспортной инфраструктуры и сооружений связи

Элементы транспортной инфраструктуры и сооружений связи	Сильные разрушения			Средние разрушения			Слабые разрушения
Элементы транспортной инфраструктуры и сооружений связи	H, м	V, м/с	T, час	H, м	V, м/с	T, час	H, м	V, м/с	T, час
Деревянные мосты	1	2	-	1	1,5	-	0,5	0,5	-
Железобетонные мосты	2	3	50	1	2	30	0,5	0,5	10
Металлические мосты и путепроводы с пролетом 30 - 100 м, линии электропередач, линии связи	2	3	50	1	2	30	0,5	0,5	10
Металлические мосты и путепроводы с пролетом более 100 м	2	2	50	1	1	30	0,5	0,5	10
Районные узлы связи, необслуживаемые регенерационные пункты, необслуживаемые усилительные пункты, линейно-кабельные сооружения	2	3	50	1	2	30	0,5	0,5	10
Антенно-мачтовые сооружения	3,5	2	72	2,5	1,5	48	1	1	24
Железнодорожные пути	2	2	100	1	1,5	50	0,5	0,5	30
Дороги с гравийным (щебеночным) покрытием	2,5	2	100	1	1,5	50	0,5	0,5	30
Автомобильные дороги с асфальтовым покрытием	4	3	240	2	1,5	170	1	1	100
Н - глубина затопления, V - скорость потока воды, Т - продолжительность затопления