XI. Меры, направленные на минимизацию рисков, указанных в разделе X настоящей Программы, являющиеся обязательными для субъекта экспериментального правового режима
30. Для минимизации рисков, указанных в разделе X настоящей Программы, применяются следующие обязательные для субъекта экспериментального правового режима меры:
а) оснащение высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники автоматизированной системой управления, обеспечивающей удаленно безопасную остановку высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники в случае сбоя в работе автоматизированной системы управления или иной системы высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники;
б) обучение диспетчеров и водителей в соответствии с программами, предусмотренными подпунктом "а" пункта 14 настоящей Программы, с последующей проверкой их знаний и навыков взаимодействия с высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техникой;
в) контроль технического состояния высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники, в том числе с использованием диагностической системы, отслеживающей работоспособность высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники в режиме реального времени;
г) регулярное техническое обслуживание и ремонт находящейся в эксплуатации высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники;
д) недопущение несанкционированного вмешательства в работу высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники и системы диспетчеризации;
е) обеспечение передачи данных, необходимых для идентификации высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники, в Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС";
ж) присвоение радиочастот или радиочастотных каналов для радиоэлектронных средств, входящих в состав высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники, в случае если это необходимо в соответствии с требованиями Федерального закона "О связи", осуществляемое в соответствии с порядком, утвержденным решением Государственной комиссии по радиочастотам.