Действует с 1 апреля 2024 г.
Приложение № 4. Форма
| QR-код |
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ
(список контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемый должностными лицами МВД России и его территориальных органов при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог
1. Наименование вида федерального государственного контроля (надзора), включенного в единый реестр видов федерального государственного контроля (надзора):
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
2. Наименование контрольного (надзорного) органа и реквизиты нормативного правового акта об утверждении формы проверочного листа:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
3. Вид контрольного (надзорного) мероприятия:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
4. Дата заполнения проверочного листа: ________________________________________
5. Объект федерального государственного контроля (надзора), в отношении которого проводится контрольное (надзорное) мероприятие:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
6. Фамилия, имя и отчество (при наличии) гражданина или индивидуального предпринимателя, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, адрес регистрации гражданина или индивидуального предпринимателя, наименование юридического лица, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер, адрес юридического лица в пределах места нахождения юридического лица (его филиалов, представительств, обособленных структурных подразделений), являющихся контролируемыми лицами:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
7. Место (места) проведения контрольного (надзорного) мероприятия с заполнением проверочного листа:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
8. Реквизиты решения контрольного (надзорного) органа о проведении контрольного (надзорного) мероприятия, подписанного уполномоченным должностным лицом контрольного (надзорного) органа:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
9. Учетный номер контрольного (надзорного) мероприятия:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
10. Должность, фамилия и инициалы должностного лица контрольного (надзорного) органа, в должностные обязанности которого в соответствии с положением о виде контроля, должностным регламентом или должностной инструкцией входит осуществление полномочий по виду контроля, в том числе проведение контрольных (надзорных) мероприятий, проводящего контрольное (надзорное) мероприятие и заполняющего проверочный лист:
___________________________________________________________________________
в случае проведения контрольного (надзорного) мероприятия несколькими должностными лицами МВД России
___________________________________________________________________________
в составе группы должностных лиц проверочный лист заверяется подписями всех должностных лиц МВД России,
___________________________________________________________________________
участвующих в проведении контрольного (надзорного) мероприятия, а также руководителем группы
11. Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований:
| № п/п | Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований | Реквизиты нормативных правовых актов с указанием структурных единиц этих актов | Ответы на контрольные вопросы | Примечание (подлежит обязательному заполнению в случае заполнения графы "неприменимо") | ||
| Да | Нет | Неприменимо | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Выполнено ли требование о соответствии интервала изменения длительности основных тактов дорожных контроллеров от 1 с до 60 с? | Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90 "Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования"¹ (далее - ГОСТ 34.401-90) | ||||
| 2 | Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов одновременное включение красного и желтого сигналов светофоров в течение 3 с перед включением зеленого сигнала? | Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90 | ||||
| 3 | Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов блокировку одновременного включения сигналов светофоров и символов дорожных знаков управляемых, разрешающих движение в конфликтных направлениях? | Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90 | ||||
| 4 | Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов мигание желтых сигналов светофоров? | Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90 | ||||
| 5 | Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов сопряжение с табло вызывным пешеходным? | Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90 | ||||
| 6 | Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов мигание зеленого сигнала светофора в течение 3 с непосредственно перед его выключением? | Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90 | ||||
| 7 | Составляет ли коэффициент сцепления цветных покрытий противоскольжения не менее 0,45? | Пункт 5.2.12 ГОСТ 32753-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные. Технические требования"² | ||||
| 8 | Соответствуют ли изображения, отображаемые на знаках переменной информации, Правилам дорожного движения, утвержденным Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О Правилах дорожного движения" (далее - Правила дорожного движения)? | Пункт 5.1 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования" (далее - ГОСТ 32865-2014) | ||||
| ______________________________ ¹ Утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 27 декабря 1990 г. № 3382 (М.: Издательство стандартов, 1991). ² Введен в действие приказом Росстандарта от 24 сентября 2014 г. № 1200-ст (М.: Стандартинформ, 2014). | ||||||
| 9 | Обеспечивают ли знаки переменной информации (далее - ЗПИ), предназначенные для размещения на автомагистралях, скоростных дорогах, отображение дорожного знака с размером окружности или длиной стороны изображения 900 мм и более? | Пункт 5.2 ГОСТ 32865-2014 | ||||
| 10 | Обеспечивает ли ЗПИ распознавание графической информации в любое время суток при движении транспортных средств с максимально разрешенной на данном участке дороги скоростью? | Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014 | ||||
| 11 | Обеспечено ли расстояние видимости знака не менее 100 м? | Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014 | ||||
| 12 | Обеспечивает ли ЗПИ распознавание графической информации при любых погодных условиях при движении транспортных средств с максимально разрешенной на данном участке дороги скоростью? | Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014 | ||||
| 13 | Выполнено ли требование о недопустимости на поверхности знаков переменной информации неработающих источников света, затрудняющих восприятие информации? | Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014 | ||||
| 14 | Выполнено ли требование о недопустимости применения в знаках переменной информации движущихся, затухающих, рассеивающихся, растворяющихся изображений? | Пункт 5.4 ГОСТ 32865-2014 | ||||
| 15 | Составляет ли отклонение от проектного положения шумовых полос для продольных шумовых полос в поперечном направлении не более 0,05 м? | Пункт 5.1.2 ГОСТ 33025-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия"¹ (далее - ГОСТ 33025-2014) | ||||
| ______________________________ ¹ Введен в действие приказом Росстандарта от 26 марта 2015 г. № 184-ст (М.: Стандартинформ, 2015). | ||||||
| 16 | Составляет ли отклонение от проектного положения шумовых полос для поперечных шумовых полос в продольном направлении относительно оси проезжей части не более 0,5 м? | Пункт 5.1.2 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 17 | Составляет ли отклонение шумовых полос от проектного положения шумовых полос в продольном направлении не более 1 м? | Пункт 5.1.2 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 18 | Составляет ли ширина поперечной шумовой полосы, выполненной из цветных покрытий противоскольжения 1,00 +/-0,05 м? | Пункт 5.1.3 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 19 | Состоит ли шумовая полоса, выполненная из материалов для горизонтальной дорожной разметки из блока, включающего в себя четыре элемента шириной 0,15 +/-0,01 м или пять элементов шириной 0,10 +/-0,01 м, с равными промежутками между ними (рисунок 1 ГОСТ 33025-2014)? | Пункт 5.1.3 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 20 | Имеет ли край поперечной шумовой полосы (включая элементы блока шумовой полосы) скос (уклон) со стороны направления движения транспортных средств (рисунок 2 ГОСТ 33025-2014)? | Пункт 5.1.4 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 21 | Составляет ли высота поперечной шумовой полосы над уровнем проезжей части от 5 до 10 мм включительно? | Пункт 5.1.4 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 22 | Установлено ли количество шумовых полос в комплексе шумовых полос в зависимости от величины требуемого снижения скорости движения? | Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 23 | Составляет ли количество шумовых полос в комплексе шумовых полос от 4 до 9 шт.? | Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 24 | Составляет ли расстояние от начала опасного участка до первой шумовой полосы комплекса не менее 20 м? | Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 25 | Установлено ли расстояние от начала опасного участка до первой и последующей поперечной шумовой полосы в комплексе шумовых полос в зависимости от величины требуемого снижения скорости движения? | Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 26 | Входят ли поперечные шумовые полосы в состав комплекса шумовых полос, который располагается на полосах движения транспортных средств одного направления? | Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 27 | Состоит ли продольная шумовая полоса, выполненная методом фрезерования, из отдельных чередующихся элементов шириной от 0,20 до 0,40 м? | Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 28 | Составляет ли интервал между осями соседних элементов шумовой полосы не менее двух длин элементов и не более 1,2 м? | Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 29 | Состоит ли продольная шумовая полоса, выполненная методом фрезерования, из отдельных чередующихся элементов длиной от 0,10 до 0,20 м? | Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 30 | Составляет ли глубина элементов шумовой полосы от 1 см до 2 см? | Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014 | ||||
| 31 | Выполнено ли требование о недопустимости превышения значений предельного отклонения геометрических параметров опор, приведенных в таблице 1 ГОСТ 32948-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования" (далее - ГОСТ 32948-2014)? | Пункт 5.1.2 ГОСТ 32948-2014 | ||||
| 32 | Окрашены ли опоры дорожных знаков, независимо от места их размещения, в белый или серый цвет? | Пункт 5.2.1 ГОСТ 32948-2014 | ||||
| 33 | Выполнено ли требование о недопустимости дополнительной окраски опор дорожных знаков с цинковым покрытием? | Пункт 5.2.1 ГОСТ 32948-2014 | ||||
| 34 | Устроены ли направляющие островки в одном уровне с проезжей частью на примыканиях и пересечениях со сложной планировкой? | Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения" (далее - ГОСТ 33151-2014) | ||||
| 35 | Устроены ли направляющие островки на пересечениях дорог без разделительной полосы с дорогами с разделительной полосой? | Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 36 | Устроены ли направляющие островки на примыканиях и пересечениях в одном уровне с проезжей частью и съездах с транспортных развязок, имеющих свободные площади? | Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 37 | Устроены ли направляющие островки перед островками безопасности? | Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 38 | Устроены ли направляющие островки при суммарной интенсивности движения транспортных средств по пересекающимся или примыкающим дорогам не менее 1000 ед./сут., когда число поворачивающих транспортных средств составляет не менее 10% от суммарного потока? | Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 39 | Устроены ли направляющие островки перед въездами на кольцевые пересечения? | Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 40 | Устроены ли направляющие островки перед началом разделительных полос? | Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 41 | Составляет ли высота приподнятых островков не более 0,2 м +/-0,01 м? | Пункт 4.2.1.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 42 | Обустроены ли приподнятые направляющие островки соответствующими дорожными знаками, обозначающими направление объезда препятствия? | Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 43 | Нанесена ли на бортовой камень перед приподнятыми направляющими островками соответствующая вертикальная дорожная разметка? | Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 44 | Обустроены ли приподнятые направляющие островки соответствующими дорожными знаками, обозначающими препятствие? | Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 45 | Выделены ли островки в соответствии с пунктом 4.2.1.1 ГОСТ 33151-2014? | Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 46 | Устроены ли островки безопасности для размещения пешеходов на наземных пешеходных переходах через многополосные дороги при интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч на одну полосу проезжей части (при этом расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,5 м)? | Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 47 | Составляет ли высота пешеходной части приподнятого островка не более 0,08 м? | Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 48 | Составляет ли длина островка безопасности не менее ширины пешеходного перехода? | Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 49 | Составляет ли ширина приподнятого островка, выделенного разметкой, не менее 1,2 м? | Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 50 | Составляет ли ширина приподнятого островка не менее 2,0 м? | Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 51 | Устроены ли на дорогах без разделительной полосы островки безопасности на наземных пешеходных переходах за счет увеличения ширины проезжей части в зоне перехода? | Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 52 | Применена ли для отклонения транспортных потоков перед островком безопасности сплошная линия разметки с отгоном от оси дороги 1:50 при скорости более 60 км/ч? | Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 53 | Применена ли для отклонения транспортных потоков перед островком безопасности сплошная линия разметки с отгоном от оси дороги 1:20 при скорости движения не более 60 км/ч? | Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 54 | Имеют ли островки, расположенные на разделительной полосе, покрытие усовершенствованного типа или плитку? | Пункт 4.2.2.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 55 | Выполнено ли требование о недопустимости расположения опор дорожных знаков, светофоров и т.п. на пешеходной части островка безопасности? | Пункт 4.2.2.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 56 | Составляет ли высота защитных элементов (рефюжей) перед островками безопасности от 0,15 до 0,20 м в населенных пунктах? | Пункт 4.2.2.6 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 57 | Составляет ли высота защитных элементов (рефюжей) перед островками безопасности от 0,05 до 0,10 м вне населенных пунктов? | Пункт 4.2.2.6 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 58 | Обустроены ли приподнятые островки безопасности соответствующими дорожными знаками, обозначающими препятствие и указывающими направление объезда препятствия? | Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 59 | Обозначены ли защитные элементы (рефюжи) приподнятого островка соответствующей вертикальной дорожной разметкой и малыми тумбами класса Т2 или Т3 по ГОСТ 32759-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные тумбы. Технические требования" (далее - ГОСТ 32759-2014) диаметром не более 0,75 м с искусственным освещением совместно со знаками, указывающими направление объезда? | Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 60 | Нанесена ли на бортовой камень перед островками безопасности соответствующая вертикальная дорожная разметка? | Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 61 | Установлены ли световозвращатели КД3 со световозвращающими элементами белого цвета в начале и в конце каждой линии разметки пешеходного перехода по ее оси, желтого - между линиями разметки (рисунок 5 ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.3.11 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 62 | Установлены ли световозвращатели КД4 с внутренней стороны островка безопасности рядом с границей линии разметки? | Пункт 4.2.3.13 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 63 | Составляет ли расстояние между световозвращателями КД4 не более 2,0 м? | Пункт 4.2.3.13 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 64 | Выполнено ли требование о креплении световозвращателей типа КД6 к стойкам (балкам) или консолям (амортизаторам) ограждения на всем его протяжении, включая начальные и концевые участки таким образом, чтобы нижний край световозвращателя возвышался над верхним краем балки ограждения на 0,1 +/-0,01 м (при этом световозвращатель не должен выступать за внешние границы балки, а элементы его крепления должны располагаться с ее внутренней стороны)? | Пункт 4.2.3.17 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 65 | Применены ли на остальных дорогах (кроме магистральных и скоростных) световозвращатели со световозвращающим элементом типа R1, изготовленным из световозвращающего материала III класса по ГОСТ 32945-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования" (далее - ГОСТ 32945-2014), типа R2 и R3? | Пункт 4.2.3.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 66 | Применены ли на скоростных и магистральных дорогах световозвращатели с любым типом световозвращающих элементов? | Пункт 4.2.3.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 67 | Установлены ли световозвращатели таким образом, чтобы на дорогах без разделительной полосы водитель справа по ходу движения видел красный световозвращающий элемент, а слева - белый или желтый (рисунок 1 ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.3.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 68 | Установлены ли световозвращатели типов КД2 на сигнальных столбиках по ГОСТ 32843-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования" (далее - ГОСТ 32843-2014)? | Пункт 4.2.3.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 69 | Установлены ли световозвращатели типов КД1 на сигнальных столбиках по ГОСТ 32843-2014? | Пункт 4.2.3.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 70 | Установлены ли световозвращатели на высоте, равной высоте их размещения на сигнальных столбиках, при применении их на опорах дорожных знаков и препятствиях, находящихся в пределах проезжей части или обочин дорог, а также на расстоянии менее 0,5 м от них (деревья диаметром стволов 0,1 м и более, опоры путепроводов и т.п.)? | Пункт 4.2.3.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 71 | Имеет ли желтый цвет световозвращающий элемент световозвращателей типа КД3, применяемых с линиями разметки в местах запрещения остановки или стоянки? | Пункт 4.2.3.7 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 72 | Имеет ли белый цвет световозвращающий элемент световозвращателей типа КД3, применяемых с линиями разметки на полосах разгона и торможения? | Пункт 4.2.3.7 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 73 | Используется ли при разделении транспортных потоков противоположных направлений световозвращатель типа КД3 двухсторонний со световозвращающим элементом белого или желтого цвета по оси линии разметки (рисунок 2 ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.3.9 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 74 | Используется ли при разделении транспортных потоков противоположных направлений световозвращатель типа КД3 односторонний со световозвращающим элементом белого или желтого цвета и размещен ли он на расстоянии 0,10 +/-0,01 м от внутреннего края линии разметки, обозначающей границу разделительной полосы, с интервалами в соответствии с пунктом 4.2.3.8 ГОСТ 33151-2014 (рисунок 3 ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.3.9 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 75 | Применены ли столбики типа С1 на дорогах с интенсивностью движения менее 2000 ед./сут.? | Пункт 4.2.4.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 76 | Применяются ли столбики типа С3 на всех дорогах? | Пункт 4.2.4.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 77 | Применяются ли столбики типа С2 на всех дорогах, кроме магистральных и скоростных? | Пункт 4.2.4.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 78 | Установлены ли на обочине столбики на расстоянии 0,35 +/-0,01 м от бровки земляного полотна при ширине обочины 1,5 ми более? | Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 79 | Установлены ли столбики группы О на обочинах дорог без стационарного электрического освещения при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений на участках на расстояниях, указанных в таблице 3 (рисунок 6 ГОСТ 33151-2014), и на расстоянии, равном 50,0 +/-1,0 м? | Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 80 | Направлен ли скос верхней части столбика и наклон полосы вертикальной разметки в сторону проезжей части? | Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 81 | Установлены ли столбики группы О на обочинах дорог без стационарного электрического освещения при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений на участках в пределах кривых в продольном профиле и на подходах к ним (по три столбика на подходе с каждой стороны дороги) при высоте насыпи не менее 2,0 м, интенсивности движения не менее 2000 ед./сут.? | Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 82 | Составляет ли расстояние при установке столбиков на разделительной полосе, выделенной разметкой, от столбика до разметки от 0,2 до 0,3 м (рисунок 8 б ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.4.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 83 | Установлены ли столбики по оси проезжей части с шагом от 2 до 3 м совместно с горизонтальной разметкой для разделения транспортных потоков противоположных направлений - высотой от 0,75 до 1,5 м на участках дорог без разделительной полосы (рисунок 7 а, б ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.4.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 84 | Установлены ли по границе направляющих островков, выделенных разметкой для обозначения островков в местах слияния и разделения транспортных потоков одного направления, столбики с шагом от 1,0 до 1,5 м (рисунок 9 ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.4.6 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 85 | Установлены ли столбики при их установке на участках дорог с кривой в плане с шагом от 1,5 до 2,0 м по оси линии разметки (рисунок 10 ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.4.7 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 86 | Установлены ли перед железнодорожным переездом столбики при интенсивности движения более 3000 ед./сут. высотой от 0,48 до 0,75 м с делиниаторами по ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения" (далее - ГОСТ 32758-2014) высотой от 0,15 до 0,25 м? | Пункт 4.2.4.8 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 87 | Установлены ли перед железнодорожным переездом столбики при интенсивности движения менее 3000 ед./сут. высотой от 0,48 до 1,5 м с обеих сторон переезда совместно с линиями разметки для разделения транспортных потоков противоположных направлений (рисунок 11 ГОСТ 33151-2014)? | Пункт 4.2.4.8 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 88 | Выполнено ли требование о недопустимости применения столбиков с делиниаторами на участках дорог с односкатным поперечным профилем проезжей части? | Пункт 4.2.4.9 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 89 | Установлены ли на участках дорог без стационарного электрического освещения тумбы со световозвращающими элементами? | Пункт 4.2.5.2 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 90 | Установлены ли тумбы класса Т2 и Т3 перед опорами мостовых сооружений? | Пункт 4.2.5.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 91 | Установлены ли тумбы класса Т1 перед дорожными ограждениями на разделительной полосе? | Пункт 4.2.5.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 92 | Применены ли тумбы с искусственным (внутренним) освещением на дорогах со стационарным электрическим освещением? | Пункт 4.2.5.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 93 | Установлены ли тумбы малые перед препятствиями высотой до 1,0 м включительно? | Пункт 4.2.5.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 94 | Установлены ли тумбы большие перед препятствиями высотой более 1,0 м? | Пункт 4.2.5.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 95 | Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на мостах, путепроводах и на подходах к ним? | Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 96 | Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на участках дорог с ограничением по уровню шума? | Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 97 | Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на пересечениях и примыканиях и на расстоянии менее 10,0 м от границы перекрестка? | Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 98 | Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на участках двухполосных дорог, где обгон разрешен? | Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 99 | Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос в местах сужения проезжей части? | Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 100 | Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства поперечных шумовых полос на участках дорог с ограничением по уровню шума? | Пункт 4.3.2.4 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 101 | Определена ли величина требуемого снижения скорости с поперечными шумовыми полосами на участке дороги как разница между значениями фактической скорости (скорость 85% обеспеченности) и вводимого максимального ее ограничения? | Пункт 4.3.2.5 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 102 | Установлены ли в местах устройства поперечных шумовых полос дорожные знаки в соответствии с национальными стандартами государств - участников Соглашения? | Пункт 4.3.2.6 ГОСТ 33151-2014 | ||||
| 103 | Выполнено ли требование о недопустимости замены болтовых соединений сваркой? | Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 104 | Имеют ли замененные элементы ограждений одинаковые с остальными аналогичными элементами ограждения размеры? | Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 105 | Непрерывны ли балки удерживающих барьерных ограждений, замененные вследствие наезда транспортного средства? | Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 106 | Выполнено ли требование о недопущении применения сварки для исправления поврежденных отверстий? | Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 107 | Соединены ли балки удерживающих барьерных ограждений, замененные вследствие наезда транспортного средства, между собой по ходу движения, с помощью равнопрочных болтовых соединений? | Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 108 | Выполнено ли требование о недопущении замены болтовых соединений, предусмотренных проектом? | Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 109 | Произведено ли восстановление или замена поврежденных элементов ограждений в течение пяти суток после обнаружения дефектов? | Пункт 6.12 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 110 | Проверялась ли после окончания дорожно-ремонтных работ высота установки ограждений? | Пункт 6.12 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 111 | Надежно ли закреплены конечные участки тросовых ограждений (упоры или анкеры)? | Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 112 | Надежно ли закреплены начальные участки тросовых ограждений (упоры или анкеры)? | Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 113 | Отсутствует ли провисание тросов тросовых ограждений? | Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 114 | Однородная ли поверхность элементов тросового ограждения? | Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 115 | Ровная ли поверхность элементов тросового ограждения? | Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 116 | Отсутствуют ли трещины, раковины, заусенцы на поверхности элементов тросового ограждения? | Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 117 | Отсутствуют ли острые кромки на элементах ограждения? | Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 118 | Отсутствуют ли загрязнения на поверхности элементов тросового ограждения? | Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 119 | Отсутствуют ли пузыри на поверхности элементов тросового ограждения? | Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 120 | Выполнено ли требование о запрете относительного смещения блоков парапетных ограждений при монтаже в плане на величину не более 5 мм? | Пункт 7.14 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 121 | Состыкованы ли отдельные блоки парапетных ограждений между собой способом, препятствующим смещению торцов соседних блоков относительно друг друга при воздействии горизонтального усилия на один из блоков? | Пункт 7.14 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 122 | Выполнено ли требование о недопустимости создания парапетными ограждениями препятствий для отвода воды с обочин (полос безопасности), с поверхности проезжей части, мостовых сооружений? | Пункт 7.16 ГОСТ 33128-2014 | ||||
| 123 | Соответствуют ли надписи на дорожных знаках ГОСТ Р 52290-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования" (далее - ГОСТ Р 52290-2004)? | Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля" (далее - ГОСТ Р 50597-2017) | ||||
| 124 | Имеют ли детали секции светофора (козырек, крышка, конус) черный или серый цвет? | Пункт 4.2.7 ГОСТ Р 52282-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний" (далее - ГОСТ Р 52282-2004) | ||||
| 125 | Нанесена ли контурная стрелка направлений движения на рассеиватель основного зеленого сигнала светофора при наличии дополнительной секции? | Пункт 4.2.10 ГОСТ Р 52282-2004 | ||||
| 126 | Выполнено ли требование оборудования светофора экраном белого цвета по ГОСТ 33385-2015 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования" (далее - ГОСТ 33385-2015) с коэффициентом световозвращения для пленок типа А по ГОСТ Р 52290-2004 светофора без сигнала дополнительной секции в виде кольца красного цвета? | Пункт 4.2.10 ГОСТ Р 52282-2004 | ||||
| 127 | Выполнено ли требование размещения сигнала желтого цвета между сигналами красного и зеленого цветов? | Пункт 4.2.11 ГОСТ Р 52282-2004 | ||||
| 128 | Выполнено ли требование размещения при вертикальном расположении сигналов светофора сигнала красного цвета вверху? | Пункт 4.2.11 ГОСТ Р 52282-2004 | ||||
| 129 | Выполнено ли требование размещения при горизонтальном расположении сигналов светофора сигнала красного цвета слева? | Пункт 4.2.11 ГОСТ Р 52282-2004 | ||||
| 130 | Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.1, Т.3 вид стрелки зеленого цвета на черном фоне или кольца красного цвета на черном фоне? | Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004 | ||||
| 131 | Расположена ли дополнительная секция светофора на одном уровне с основным сигналом зеленого цвета? | Пункт 4.2.13 ГОСТ Р 52282-2004 | ||||
| 132 | Выполнено ли требование о недопущении размещения на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, на путепроводах и надземных пешеходных переходах наружной рекламы, средств наружной рекламы и других приспособлений (устройств), не имеющих отношения к организации движения и не относящихся к специальным техническим средствам, которые работают в автоматическом режиме и имеют функции фото-и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением? | Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 133 | Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут снижать эффективность дорожных знаков или иных технических средств организации дорожного движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения? | Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 134 | Выполнено ли требование о недопущении размещения в полосе отвода дороги, в том числе на разделительной полосе и обочинах, посторонних предметов, не являющихся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации движения? | Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 135 | Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут снижать видимость дорожных знаков или иных технических средств организации дорожного движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения? | Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 136 | Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут быть приняты за дорожные знаки или иные технические средства организации дорожного движения? | Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 137 | Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут отвлекать внимание участников движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения? | Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 138 | Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут ослеплять участников движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения? | Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 139 | Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они уменьшали вероятность их повреждения? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 140 | Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они уменьшали вероятность их повреждения? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 141 | Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они не были закрыты другими знаками и (или) светофорами, иными элементами обустройства, обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 142 | Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они не были закрыты другими знаками и (или) светофорами, иными элементами обустройства, обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 143 | Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они обеспечивали удобство эксплуатации? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 144 | Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 145 | Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 146 | Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они не были закрыты какими-либо препятствиями (наружной рекламой, средствами ее размещения, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 147 | Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они не были закрыты какими-либо препятствиями (наружной рекламой, средствами ее размещения, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 148 | Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А ГОСТ Р 52289-2019) таким образом, чтобы они обеспечивали удобство эксплуатации? | Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 149 | Выполнены ли нанесение и демаркировка временной разметки в соответствии с ГОСТ Р 58350-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения" (далее - ГОСТ Р 58350-2019)? | Пункт 4.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 150 | Нанесена ли временная разметка в соответствии с ГОСТ Р 58350-2019? | Пункт 4.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 151 | Демаркирована ли временная разметка в соответствии с ГОСТ Р 58350-2019? | Пункт 4.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 152 | Установлены ли транспаранты для информирования участников дорожного движения о назначении экспериментального технического средства организации движения? | Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 153 | Получено ли владельцем автомобильной дороги разрешение подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами? | Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 154 | Соответствуют ли изображения дорожных знаков приведенным в приложении Б ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 155 | Соответствуют ли в процессе эксплуатации дорожные знаки, в том числе временные, требованиям ГОСТ 33220-2015 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию"¹ (далее - ГОСТ 33220-2015)? | Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| ______________________________ ¹ Введен в действие приказом Росстандарта от 11 августа 2015 г. № 1122-ст (М.: Стандартинформ, 2016). | ||||||
| 156 | Соответствуют ли дорожные знаки, в том числе временные, требованиям ГОСТ 32945-2014 или ГОСТ Р 52290-2004? | Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 157 | Размещены ли дорожные знаки, в том числе временные, на опорах по ГОСТ 32948-2014 либо на опорах освещения при соблюдении расстояний, указанных в пункте 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 158 | Соответствуют ли в процессе эксплуатации дорожные знаки, в том числе временные, требованиям ГОСТ Р 50597-2017? | Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 159 | Составляет ли расстояние видимости дорожного знака не менее 100 м (при этом в населенных пунктах, обозначенных знаками 5.23.1 или 5.23.2, при ограничении скорости 40 км/ч и менее допускается обеспечивать расстояние видимости знака не менее 50 м)? | Пункт 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 160 | Установлены ли дорожные знаки справа от проезжей части или над нею так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения (за исключением случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 161 | Обеспечено ли требование о беспрепятственном передвижении лиц в инвалидных колясках при установке опор дорожных знаков? | Пункт 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 162 | Установлены ли дорожные знаки вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения (за исключением случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 163 | Продублированы ли знаки 5.15.6 на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 164 | Продублированы ли знаки 3.22 на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 165 | Продублирован ли над проезжей частью знак 5.19.1 на дороге вне населенного пункта? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 166 | Продублированы ли знаки 2.4 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 167 | Продублированы ли знаки 1.20.2 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 168 | Установлены ли дублирующие знаки над проезжей частью на дорогах с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2, или без разделительной полосы в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 169 | Установлены ли дублирующие знаки на конструктивно выделенной разделительной полосе (при ее наличии)? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 170 | Продублированы ли знаки 1.20.1 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 171 | Продублирован ли над проезжей частью знак 5.19.1 в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 172 | Продублированы ли знаки 1.25 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 173 | Продублированы ли знаки 1.1 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 174 | Продублированы ли знаки 2.5 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 175 | Размещен ли знак 5.19.1 (установленный над проезжей частью) не ближе оси крайней правой полосы движения относительно края проезжей части? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 176 | Продублирован ли знак 3.20 на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 177 | Установлены ли дублирующие знаки на дорогах с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2, или без разделительной полосы слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 178 | Продублированы ли знаки 3.24 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 179 | Продублированы ли знаки 1.2 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 180 | Продублированы ли знаки 1.20.3 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 181 | Продублирован ли над проезжей частью знак 5.19.1 в населенном пункте на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении (с учетом переходно-скоростных полос, дополнительных полос на подъеме, полос для маршрутных транспортных средств и т.п.)? | Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 182 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.10.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 183 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.10.2 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 184 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.26 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 185 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.24.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 186 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.12 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 187 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.9.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 188 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.23.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 189 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.9.2 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 190 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.11 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 191 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.17 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 192 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.25 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 193 | Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, от 0,5 до 2,5 м (рисунки В.1а, б приложения В ГОСТ Р 52289-2019), кроме знаков 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 - 6.12, 6.17? | Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 194 | Размещены ли дорожные знаки разных групп на одной опоре (сверху вниз), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, в следующей очередности: знаки приоритета, предупреждающие знаки, предписывающие знаки, знаки особых предписаний, запрещающие знаки, информационные знаки, знаки сервиса? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 195 | Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом: от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 196 | Выполнено ли требование о недопустимости выступания знаков, размещенных на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, за их нижний край? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 197 | Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 198 | Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом от 0,6 до 1,5 м - при установке на конструктивно выделенных направляющих островках или островках безопасности, а также на проезжей части или обочине на переносных опорах по ГОСТ Р 58350-2019 или на переносных передвижных комплексах по ГОСТ 32758-2014? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 199 | Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом от 3,0 до 4,0 м - на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной менее 3 м? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 200 | Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 201 | Определена ли высота установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 202 | Одинаковая ли высота установки дорожных знаков при наличии возможности на протяжении одной дороги? | Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 203 | Установлены ли знаки непосредственно перед перекрестком, пересечением проезжих частей, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости - на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м - вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом? | Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 204 | Установлены ли знаки, вводящие ограничения, в начале участков, где это необходимо? | Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 205 | Установлены ли знаки, отменяющие ограничения, в конце участков, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 206 | Установлены ли знаки, отменяющие режимы, в конце участков, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 207 | Установлены ли знаки, вводящие режимы, в начале участков, где это необходимо? | Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 208 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах при установке знаков на обочинах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 209 | Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м при установке знаков на обочинах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 210 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019) при установке знаков на фасадах домов в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 211 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019) при установке знаков на обочинах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 212 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019) при установке знаков на оградах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 213 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах при установке знаков на оградах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 214 | Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м при установке знаков на объектах капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 215 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах при установке знаков на фасадах домов в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 216 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах при установке знаков на объектах капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 217 | Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м при установке знаков на фасадах домов в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 218 | Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019) при установке знаков на объектах капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 219 | Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м при установке знаков на оградах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)? | Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 220 | Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью присыпной бермы? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 221 | Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью разделительной полосы? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 222 | Размещены ли знаки, устанавливаемые на конструктивно выделенных направляющих островках в случае отсутствия дорожных ограждений, на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948-2014? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 223 | Размещены ли знаки, устанавливаемые на обочине в случае отсутствия дорожных ограждений, на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948-2014? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 224 | Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью островка безопасности? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 225 | Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью направляющего островка? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 226 | Размещены ли знаки, устанавливаемые на конструктивно выделенных островках безопасности либо разделительной полосе (в случае отсутствия дорожных ограждений), на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948-2014? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 227 | Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью обочины? | Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 228 | Расположены ли над соответствующими проезжими частями или максимально приближены к ним (с учетом требований ГОСТ Р 52289-2019) знаки на одной опоре, распространяющие свое действие на разные проезжие части одного направления движения? | Пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 229 | Соблюдено ли расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опоре и распространяющих свое действие на одну и ту же проезжую часть, от 50 до 200 мм? | Пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 230 | Расположены ли над соответствующими проезжими частями или максимально приближены к ним с учетом технических возможностей знаки на одной опоре, распространяющие свое действие на разные проезжие части одного направления движения? | Пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 231 | Установлено ли вне населенных пунктов в одном поперечном сечении дороги на одной опоре не более одного знака дополнительной информации (таблички)? | Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 232 | Расположены ли знаки, кроме установленных на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ, а также кроме знака 6.4 "Парковка (парковочное место)", установленного совместно с табличками 8.6.1 - 8.6.9 "Способ постановки транспортного средства на стоянку" и 8.17 "Инвалиды", вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м? | Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 233 | Установлено ли в одном поперечном сечении дороги не более трех знаков без учета знака 5.15.2 "Направления движения по полосе", дублирующих знаков, знаков дополнительной информации? | Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 234 | Установлено ли вне населенных пунктов в одном поперечном сечении дороги на одной опоре не более двух временных знаков? | Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 235 | Установлено ли в одном поперечном сечении дороги не более трех знаков (без учета знаков 1.34.1 - 1.34.3 "Направление поворота" в местах производства работ)? | Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 236 | Расположены ли знаки, кроме установленных на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ, а также кроме знака 6.4 "Парковка (парковочное место)", установленного совместно с табличками 8.6.1 - 8.6.9 "Способ постановки транспортного средства на стоянку" и 8.17 "Инвалиды", в населенных пунктах на расстоянии не менее 15 м друг от друга (с учетом обеспечения видимости)? | Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 237 | Выполнено ли требование о запрете размещения знаков на тросах-растяжках в пределах охранной зоны воздушных линий? | Пункт 5.1.15 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 238 | Установлены ли знаки на расстоянии не менее 1 м от проводов воздушных линий электропередачи напряжением не более 1 кВ включительно? | Пункт 5.1.15 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 239 | Установлены ли знаки на расстоянии не менее 1 м от проводов воздушных линий электропередачи напряжением более 1 кВ - по согласованию с сетевой организацией? | Пункт 5.1.15 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 240 | Приняты ли типоразмеры знаков по Р 52290-2004 по таблице 1 ГОСТ Р 52289-2019, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.1.16 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 241 | Выбрана ли высота прописной буквы на информационных знаках индивидуального проектирования в соответствии с таблицей 2 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.1.16 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 242 | Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 243 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на автомагистралях? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 244 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на кривых в плане с радиусом менее допустимого? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 245 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на мостовых сооружениях с шириной проезжей части, равной или менее ширины проезжей части дороги? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 246 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на дорогах (участках дорог) в населенных пунктах с шестью полосами? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 247 | Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 5.19.2 "Пешеходный переход"? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 248 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на участках дорог с расстояниями видимости в плане или профиле менее минимальных значений (таблица 4 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 249 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на дорогах (участках дорог) с четырьмя полосами движения? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 250 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на дорогах (участках дорог) с числом полос более четырех? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 251 | Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 252 | Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.22 "Пешеходный переход"? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 253 | Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 5.19.1 "Пешеходный переход"? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 254 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на дорогах (участках дорог) в населенных пунктах с числом полос более шести? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 255 | Применены ли на участках одной дороги с одинаковым числом полос движения знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки одного типа? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 256 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на пересечениях дорог в одном уровне? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 257 | Выполнено ли требование о запрете применения дорожных знаков, изготовленных с использованием световозвращающей пленки типа А, на автомобильных дорогах федерального значения? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 258 | Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.23 "Дети"? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 259 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на пересечениях с железными дорогами в одном уровне? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 260 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), в местах проведения дорожных работ? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 261 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В (по ГОСТ Р 52290-2004), на примыканиях дорог в одном уровне? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 262 | Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на участках дорог с искусственным освещением вне населенных пунктов? | Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 263 | Выбраны ли фотометрические параметры знаков переменной информации в зависимости от классов по ГОСТ 32865-2014? | Пункт 5.1.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 264 | Применен ли временный дорожный знак 3.16 "Ограничение минимальной дистанции" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 265 | Применен ли временный дорожный знак 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 266 | Применен ли временный дорожный знак 1.20.1 "Сужение дороги" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 267 | Применен ли временный дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 268 | Применен ли временный дорожный знак 1.20.2 "Сужение дороги" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 269 | Применен ли временный дорожный знак 2.6 "Преимущество встречного движения" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 270 | Применен ли временный дорожный знак 1.33 "Прочие опасности" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 271 | Применен ли временный дорожный знак 1.20.3 "Сужение дороги" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 272 | Применен ли временный дорожный знак 3.18.2 "Поворот налево запрещен" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 273 | Применен ли временный дорожный знак 1.21 "Двустороннее движение" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 274 | Применен ли временный дорожный знак 3.25 "Конец ограничения максимальной скорости" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 275 | Применен ли временный дорожный знак 3.11 "Ограничение массы" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 276 | Применен ли временный дорожный знак 3.18.1 "Поворот направо запрещен" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 277 | Применен ли временный дорожный знак 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 278 | Применен ли временный дорожный знак 3.23 "Конец запрещения обгона грузовым автомобилям" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 279 | Применен ли временный дорожный знак 1.16 "Неровная дорога" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 280 | Применен ли временный дорожный знак 1.18 "Выброс гравия" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 281 | Применен ли временный дорожный знак 3.19 "Разворот запрещен" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 282 | Применен ли временный дорожный знак 1.19 "Опасная обочина" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 283 | Применен ли временный дорожный знак 3.14 "Ограничение ширины" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 284 | Применен ли временный дорожный знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 285 | Применен ли временный дорожный знак 3.13 "Ограничение высоты" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 286 | Применен ли временный дорожный знак 1.8 "Светофорное регулирование" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 287 | Применен ли временный дорожный знак 3.15 "Ограничение длины" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 288 | Закрыты ли знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, выполненные на белом фоне (при условии размещения временных дорожных знаков 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, 6.22 с желтым фоном, примененных в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения), чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, либо демонтированы? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 289 | Применен ли временный дорожный знак 1.15 "Скользкая дорога" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 290 | Применен ли временный дорожный знак 6.22 "Фотовидеофиксация" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 291 | Применен ли временный дорожный знак 3.21 "Конец запрещения обгона" с желтым фоном в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения? | Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 292 | Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3 в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от возможности размещения? | Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 293 | Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3 в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от условий видимости? | Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 294 | Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от разрешенной максимальной скорости движения? | Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 295 | Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка в зависимости от условий видимости? | Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 296 | Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка в зависимости от разрешенной максимальной скорости движения? | Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 297 | Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка в зависимости от возможности размещения? | Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 298 | Установлен ли знак 1.23 "Дети" повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 299 | Установлен ли знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 300 | Установлен ли знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 301 | Установлен ли знак 1.10 "Выезд на набережную" повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 302 | Установлен ли знак 1.25 "Дорожные работы" повторно в населенных пунктах в соответствии с пунктом 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 303 | Установлен ли знак 1.9 "Разводной мост" повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 304 | Установлен ли знак 1.23 "Дети" повторно в населенных пунктах в соответствии с пунктом 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 305 | Установлен ли знак 1.21 "Двустороннее движение" повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 306 | Установлен ли знак 1.25 "Дорожные работы" повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка? | Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 307 | Продублирован ли знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 308 | Продублирован ли знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда в населенных пунктах менее 100 м? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 309 | Продублирован ли знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 310 | Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами более 50 м знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" перед каждым переездом? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 311 | Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" перед первым переездом? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 312 | Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами более 50 м знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" перед каждым переездом? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 313 | Продублирован ли знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда в населенных пунктах менее 100 м? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 314 | Продублирован ли знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 315 | Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" перед первым переездом? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 316 | Установлен ли знак 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" перед железнодорожными переездами, не оборудованными шлагбаумами? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 317 | Установлен ли знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" перед всеми железнодорожными переездами, оборудованными шлагбаумами? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 318 | Продублирован ли знак 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м? | Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 319 | Установлен ли при отсутствии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.2 "Многопутная железная дорога" на расстоянии от 6 до 10 м до ближнего рельса (рисунок В.18 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 320 | Установлен ли при отсутствии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога" на расстоянии от 6 до 10 м до ближнего рельса (рисунок В.18 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 321 | Установлен ли при наличии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога" на одной опоре со светофорами? | Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 322 | Установлен ли знак 1.3.2 "Многопутная железная дорога" перед всеми железнодорожными переездами через железную дорогу с двумя и более путями? | Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 323 | Установлен ли при наличии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.2 "Многопутная железная дорога" на одной опоре со светофорами? | Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 324 | Установлен ли знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога" перед всеми железнодорожными переездами через железную дорогу с одним путем? | Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 325 | Установлен ли знак 1.4.4 "Приближение к железнодорожному переезду" с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 326 | Установлен ли знак 1.4.5 "Приближение к железнодорожному переезду" самостоятельно, на равном расстоянии между первым и повторным знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" (рисунок В.3 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 327 | Размещен ли знак 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" под знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 328 | Размещен ли знак 1.4.3 "Приближение к железнодорожному переезду" под знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 329 | Размещен ли знак 1.4.1 "Приближение к железнодорожному переезду" под знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 330 | Установлены ли знаки 1.4.1 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" перед каждым железнодорожным переездом? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 331 | Установлен ли знак 1.4.1 "Приближение к железнодорожному переезду" с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 332 | Установлен ли знак 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" с повторным знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 333 | Установлены ли знаки 1.4.1 - 1.4.3 "Приближение к железнодорожному переезду" с правой стороны дороги? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 334 | Размещен ли знак 1.4.2 "Приближение к железнодорожному переезду" на высоте, равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 335 | Размещен ли знак 1.4.5 "Приближение к железнодорожному переезду" на высоте, равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 336 | Размещен ли знак 1.4.4 "Приближение к железнодорожному переезду" под знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 337 | Установлены ли знаки 1.4.4 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" с левой стороны дороги? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 338 | Установлен ли знак 1.4.3 "Приближение к железнодорожному переезду" с повторным знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 339 | Установлен ли знак 1.4.2 "Приближение к железнодорожному переезду" самостоятельно, на равном расстоянии между первым и повторным знаком 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" (рисунок В.3 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 340 | Установлен ли знак 1.23 "Дети" перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми, независимо от наличия пешеходных переходов? | Пункт 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 341 | Установлен ли повторный знак 1.23 "Дети" с табличкой 8.2.1 "Зона действия" с указанием протяженности участка дороги, проходящего вдоль территории детского учреждения или часто пересекаемого детьми? | Пункт 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 342 | Установлен ли в населенных пунктах повторный знак 1.23 "Дети" на расстоянии от 20 до 30 м от опасного участка? | Пункт 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 343 | Установлен ли знак 1.25 "Дорожные работы" перед участком дороги, в пределах которого проводят любые виды работ? | Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 344 | Установлен ли знак 1.25 "Дорожные работы" первым по ходу движения, если перед участком дороги, на котором проводят работы, применяют и другие временные знаки, кроме случаев применения вне населенных пунктов знака 6.19.1 "Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть"? | Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 345 | Установлен ли знак 1.25 "Дорожные работы" в случае, когда пешеходы или велосипедисты вынуждены использовать для движения проезжую часть, если работы осуществляются на тротуаре или велосипедной дорожке? | Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 346 | Продублирован ли знак 1.25 "Дорожные работы" в соответствии с пунктом 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 347 | Установлен ли повторный знак 1.25 "Дорожные работы" вне населенных пунктов в стесненных условиях непосредственно у начала участка проведения работ при условии, что за начало участка необходимо принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком? | Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 348 | Установлен ли повторный знак 1.25 "Дорожные работы" в населенных пунктах в стесненных условиях непосредственно у начала участка проведения работ при условии, что за начало участка необходимо принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком? | Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 349 | Установлен ли вне населенных пунктов знак 2.1 "Главная дорога" с табличкой 8.13 "Направление главной дороги" предварительно на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка и перед перекрестком (рисунок В.4а ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 350 | Установлен ли знак 2.1 "Главная дорога" в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков? | Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 351 | Установлен ли в населенных пунктах знак 2.1 "Главная дорога" перед каждым перекрестком на главной дороге? | Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 352 | Установлен ли в населенных пунктах знак 2.1 "Главная дорога" с табличкой 8.13 "Направление главной дороги" перед перекрестком? | Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 353 | Установлен ли на пересечениях дорог с несколькими проезжими частями знак 2.1 "Главная дорога" перед пересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог? | Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 354 | Установлен ли знак 2.1 "Главная дорога" с табличкой 8.13 "Направление главной дороги" перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление? | Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 355 | Установлен ли знак 2.1 "Главная дорога" с табличкой 8.13 "Направление главной дороги" перед перекрестками со сложной планировкой, на которых главная дорога изменяет направление? | Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 356 | Установлен ли при наличии знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 357 | Установлен ли знак 2.3.6 "Примыкание второстепенной дороги" вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога"? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 358 | Установлен ли знак 2.3.4 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 359 | Установлен ли знак 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой" вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога"? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 360 | Установлен ли знак 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой" на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 361 | Установлен ли знак 2.3.4 "Примыкание второстепенной дороги", если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 362 | Установлен ли знак 2.3.2 "Примыкание второстепенной дороги" вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога"? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 363 | Выполнено ли требование о недопустимости установки знаков 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой", 2.3.2 - 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" перед перекрестками со сложной планировкой? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 364 | Установлен ли знак 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги", если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 365 | Установлен ли знак 2.3.4 "Примыкание второстепенной дороги" вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога"? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 366 | Установлен ли знак 2.3.3 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 367 | Выполнено ли требование о недопустимости установки знаков 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой", 2.3.2 - 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 368 | Установлен ли знак 2.3.6 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 369 | Установлен ли знак 2.3.6 "Примыкание второстепенной дороги", если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 370 | Установлен ли знак 2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги", если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 371 | Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой" на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 372 | Установлен ли знак 2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги" вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога"? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 373 | Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 374 | Установлен ли знак 2.3.2 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 375 | Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.4 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 376 | Установлен ли при наличии знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах знак 2.3.6 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 377 | Установлен ли знак 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога"? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 378 | Установлен ли знак 2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 379 | Установлен ли знак 2.3.3 "Примыкание второстепенной дороги" вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога"? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 380 | Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.3 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 381 | Установлен ли знак 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 382 | Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.2 "Примыкание второстепенной дороги" на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка? | Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 383 | Установлен ли знак 2.4 "Уступите дорогу" в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в любое время суток? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 384 | Установлен ли при наличии полосы разгона в местах выезда на дорогу с преимущественным правом проезда перекрестков знак 2.4 "Уступите дорогу" перед началом этой полосы? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 385 | Установлен ли знак 2.4 "Уступите дорогу" перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в любое время суток? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 386 | Установлен ли перед перекрестками со сложной планировкой знак 2.4 "Уступите дорогу" с табличкой 8.13 "Направление главной дороги", если главная дорога меняет направление? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 387 | Применен ли знак 2.4 "Уступите дорогу" при наличии таблички 8.13 "Направление главной дороги" для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 388 | Установлен ли знак 2.4 "Уступите дорогу" предварительно с табличкой 8.1.1 "Расстояние до объекта" на дорогах вне населенных пунктов, за исключением грунтовых дорог, на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4 "Уступите дорогу" или с табличкой 8.1.2 "Расстояние до объекта", если перед перекрестком установлен знак 2.5 "Движение без остановки запрещено"? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 389 | Применен ли знак 2.4 "Уступите дорогу" для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 390 | Установлен ли знак 2.4 "Уступите дорогу" перед выездом на автомагистраль? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 391 | Установлен ли перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак 2.4 "Уступите дорогу" с табличкой 8.13 "Направление главной дороги"? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 392 | Установлен ли знак 2.4 "Уступите дорогу" непосредственно перед выездом на дорогу предпочтительно в начале кривой сопряжения, по которой знаками 2.1 или 2.3.1 - 2.3.7 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка? | Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 393 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" на дорогах, обозначенных знаком 5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 394 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, для каждой проезжей части с односторонним движением? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 395 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" на дорогах, обозначенных знаком 5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов", для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 396 | Размещен ли в начале участка предварительный знак 3.1 "Въезд запрещен" с табличкой 8.1.1 "Расстояние до объекта", если основной знак установлен на участке дороги между перекрестками? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 397 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" на дорогах, обозначенных знаком 5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" с табличкой 8.14 "Полоса движения", для предотвращения въезда транспортных средств на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств (для предотвращения выезда транспортных средств, движение которых разрешено по Правилам дорожного движения? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 398 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении, в том числе после всех боковых выездов? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 399 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 400 | Установлен ли знак 3.1, запрещающий въезд на отдельную полосу или трамвайные пути, с табличкой 8.14 "Полоса движения"? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 401 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" для запрещения въезда на отдельную полосу движения или отдельный участок дороги, в том числе трамвайные пути? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 402 | Применен ли знак, запрещающий въезд на отдельный участок дороги грузовых автомобилей, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, с табличкой 8.4.1 "Вид транспортного средства"? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 403 | Выполнено ли требование о недопустимости применения с другими табличками (кроме указанных в пункте 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019) знака 3.1 "Въезд запрещен"? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 404 | Установлен ли знак 3.1 "Въезд запрещен" для организации раздельных въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т.п.? | Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 405 | Установлен ли знак 4.3 "Круговое движение" на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано круговое движение (за исключением случая, когда одновременно с круговым движением допускается перекрестное движение безрельсовых транспортных средств)? | Пункт 5.5.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 406 | Установлен ли знак 5.17 "Место остановки трамвая" справа от проезжей части в начале зоны остановочного пункта по ходу движения автотранспорта? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 407 | Двусторонний ли знак 5.17 "Место остановки трамвая"? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 408 | Двусторонний ли знак 5.18 "Место стоянки легковых такси"? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 409 | Применен ли знак 5.18 "Место стоянки легковых такси" для обозначения стоянки легковых такси? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 410 | Применен ли знак 5.17 "Место остановки трамвая" для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 411 | Установлены ли знаки 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" в начале посадочной площадки по ходу движения автобуса и (или) троллейбуса? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 412 | Установлен ли дублирующий знак 5.17 "Место остановки трамвая" без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении - над левой полосой? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 413 | Двусторонний ли знак 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса"? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 414 | Установлен ли дублирующий знак 5.17 "Место остановки трамвая" при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей, - в начале этой площадки? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 415 | Применен ли знак 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 416 | Установлен ли знак 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" в начале первого остановочного пункта при необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов с табличкой 8.2.1 "Зона действия"? | Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 417 | Продублирован ли знак 5.19.1 "Пешеходный переход" в соответствии с пунктом 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 418 | Применен ли знак 5.19.2 "Пешеходный переход" для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 419 | Продублирован ли знак 5.19.2 "Пешеходный переход" в соответствии с пунктом 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 420 | Установлены ли на регулируемых перекрестках с диагональными пешеходными переходами знаки 5.19.2 "Пешеходный переход" на внешних границах пешеходных переходов, расположенных по периметру перекрестка (рисунок В.19 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 421 | Применен ли знак 5.19.1 "Пешеходный переход" для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 422 | Установлен ли знак 5.19.1 "Пешеходный переход" справа от дороги? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 423 | Установлены ли на регулируемых перекрестках, с диагональными пешеходными переходами, знаки 5.19.1 "Пешеходный переход" на внешних границах пешеходных переходов, расположенных по периметру перекрестка (рисунок В.19 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 424 | Установлен ли знак 5.19.2 "Пешеходный переход" слева от дороги? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 425 | Определена ли ширина неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, в соответствии с пунктом 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 426 | Установлен ли знак 5.19.1 "Пешеходный переход" на конструктивно выделенной разделительной полосе, если по ней организовано пешеходное движение вдоль проезжей части или пешеходный переход пересекает две и более разделительные полосы? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 427 | Установлен ли знак 5.19.1 "Пешеходный переход" на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 428 | Установлен ли на дорогах с конструктивно выделенной разделительной полосой (полосами) знак 5.19.1 "Пешеходный переход" на разделительной полосе справа от проезжей части? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 429 | Установлен ли знак 5.19.2 "Пешеходный переход" на дальней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 430 | Установлен ли знак 5.19.2 "Пешеходный переход" на размеченном пешеходном переходе на расстоянии не более 1 м от границы перехода? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 431 | Установлен ли знак 5.19.1 "Пешеходный переход" на размеченном пешеходном переходе на расстоянии не более 1 м от границы перехода? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 432 | Установлен ли на дороге с конструктивно выделенной разделительной полосой (полосами) знак 5.19.2 "Пешеходный переход" на разделительной полосе слева от проезжей части? | Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 433 | Установлен ли знак 5.20 "Искусственная неровность" на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 относительно приближающихся транспортных средств? | Пункт 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 434 | Применен ли знак 5.20 "Искусственная неровность" для обозначения искусственной неровности по ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения" (далее - ГОСТ Р 52605-2006)? | Пункт 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 435 | Составляет ли высота установки знака 6.16 "Стоп-линия", находящегося сбоку от проезжей части 1,5 +/-0,1 м, при отсутствии светофора Т.3 (обозначения светофоров по ГОСТ Р 52282-2004) любых исполнений? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 436 | Применен ли знак 6.16 "Стоп-линия" для указания места остановки транспортных средств на пунктах взимания платы за проезд по платным дорогам? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 437 | Установлен ли знак 6.16 "Стоп-линия" справа от дороги или над проезжей частью? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 438 | Применен ли знак 6.16 "Стоп-линия" для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 439 | Соответствует ли расстояние от знака 6.16 до светофора, шлагбаума или ближнего рельса пункту 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019, если знак 6.16 "Стоп-линия" применен самостоятельно? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 440 | Установлен ли знак 6.16 "Стоп-линия" в одном поперечном сечении с разметкой 1.12 при их совместном применении? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 441 | Применен ли знак 6.16 "Стоп-линия" самостоятельно либо с разметкой 1.12? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 442 | Применен ли знак 6.16 "Стоп-линия" для указания места остановки транспортных средств на железнодорожных переездах? | Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 443 | Установлен ли знак 6.22 "Фотовидеофиксация" в населенных пунктах со знаком 5.23.2 "Начало населенного пункта"? | Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 444 | Установлен ли знак 6.22 "Фотовидеофиксация" вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до зоны контроля? | Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 445 | Установлен ли знак 6.22 "Фотовидеофиксация" в населенных пунктах со знаком 5.23.1 "Начало населенного пункта"? | Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 446 | Установлен ли знак 6.22 "Фотовидеофиксация" в населенных пунктах со знаком 5.25 "Начало населенного пункта"? | Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 447 | Применен ли знак 6.22 "Фотовидеофиксация" для информирования о возможной фиксации нарушений Правил дорожного движения? | Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 448 | Расположены ли таблички непосредственно под знаками, к которым они относятся (кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 449 | Применены ли знаки дополнительной информации (таблички) для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации? | Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 450 | Применено ли не более двух табличек с одним знаком, за исключением знака 6.4 "Парковка (парковочное место)"? | Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 451 | Применено ли с временным знаком вне населенных пунктов не более одной таблички? | Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 452 | Соответствуют ли изображения линий разметки приложению Г ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 453 | Отвечает ли разметка, в том числе временная, в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ Р 50597-2017? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 454 | Выбрано ли значение коэффициента яркости для вертикальной разметки, выполненной красками (эмалями), в зависимости от категорий дорог и улиц по таблице 7 ГОСТ Р 52289-2019 для цементобетонного покрытия? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 455 | Выбраны ли значения коэффициента яркости разметки, удельных коэффициентов световозвращения при сухом и мокром покрытии RL, RW и удельного коэффициента светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении Qd в зависимости от категорий дорог и улиц по таблицам 7 и 8 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 456 | Соответствует ли разметка, в том числе временная, требованиям ГОСТ 32953-2014? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 457 | Отвечает ли разметка, в том числе временная, в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ 33220-2015? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 458 | Соответствует ли разметка, в том числе временная, требованиям ГОСТ Р 51256-2018? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 459 | Соответствует ли тип пленки для вертикальной разметки, выполненной из световозвращающей пленки, в зависимости от дорожных условий пункту 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 460 | Составляет ли расстояние между поперечными шумовыми полосами и разметкой от 0,05 до 0,01 м при нанесении линий горизонтальной разметки для обеспечения водоотвода? | Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 461 | Определена ли ширина полосы движения при разметке дорог по расстоянию между осями линий разметки, обозначающих ее границы? | Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 462 | Определены ли оси разметки по ГОСТ 32952-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Методы контроля"¹? | Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| ______________________________ ¹ Введен в действие приказом Росстандарта от 26 марта 2015 г. № 175-ст (М.: Стандартинформ, 2015). | ||||||
| 463 | Составляет ли ширина размечаемой полосы движения не менее 3,00 м либо 2,75 м для полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, при условии введения необходимых ограничений режима движения? | Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 464 | Выполнено ли требование о недопустимости нанесения горизонтальной разметки на крышки люков колодцев и решетки дождеприемников? | Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 465 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед перекрестками не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы перекрестка? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 466 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 467 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед железнодорожными переездами не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы железнодорожного переезда? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 468 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на участках дорог, где не обеспечено расстояние видимости встречного автомобиля в соответствии с таблицей 4 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 469 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед пешеходными переходами, искусственными неровностями, пересечениями с велосипедными дорожками на расстоянии 20 (40) м (рисунки В.7, В.8б, В.10, В.21 ГОСТ Р 52289-2019) (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч)? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 470 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 471 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед искусственными неровностями не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы искусственной неровности? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 472 | Нанесена ли разметка 1.1 на дорогах, имеющих три полосы, так, чтобы было выдержано соотношение ширины крайних полос к ширине средней в соответствии с таблицей 9 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 473 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на мостовых сооружениях и под ними, а также в тоннелях? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 474 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границы разделения велосипедной и пешеходной дорожек на велопешеходной дорожке, обозначенной знаками 4.5.4 и 4.5.5 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 475 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении на перекрестках для запрещения перестроения транспортных средств, движущихся в попутном направлении? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 476 | Нанесена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. на протяжении не менее чем 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от края пересекающей проезжей части (рисунок В.7 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 477 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед железнодорожными переездами на протяжении 100 м от ближнего рельса? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 478 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на участках дорог с двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица 4 ГОСТ Р 52289-2019) перекрывают друг друга (рисунок В.6а ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 479 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед препятствием (опорой путепровода, островком безопасности и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси дороги не более 1:20 (1:50) (переходная линия) (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч)? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 480 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении на участках с полосой для маршрутных транспортных средств (рисунок В.11а ГОСТ Р 52289-2019) или с полосой для велосипедистов, движущихся попутно общему потоку транспортных средств? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 481 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на перекрестках для запрещения левых поворотов? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 482 | Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств или с полосой для велосипедистов, движущихся навстречу общему потоку транспортных средств? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 483 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ парковочных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или около края проезжей части (рисунки В.13а, б ГОСТ Р 52289-2019), при этом приняты ли размеры парковочных мест в соответствии с пунктом 6.2.9 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 484 | Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед пешеходными переходами не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019), а при их отсутствии - от ближайшей границы пешеходного перехода? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 485 | Нанесена ли разметка 1.1 на дорогах, имеющих две полосы, таким образом, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к ширине внешней в соответствии с таблицей 9 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 486 | Нанесена ли разметка 1.2 на расстоянии от 0,1 до 0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы со стороны обочины и со стороны разделительной полосы? | Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 487 | Применена ли разметка 1.2 для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (разделительные полосы, направляющие островки, островки безопасности) (рисунок В.12 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 488 | Применена ли разметка 1.2 для обозначения края проезжей части на участках дорог без бордюрного камня? | Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 489 | Нанесена ли разметка 1.2 по границе между проезжей частью и укрепленной полосой со стороны обочины и со стороны разделительной полосы? | Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 490 | Нанесена ли разметка 1.2 вдоль тросовых ограждений, установленных для разделения транспортных средств противоположных направлений, на всем их протяжении на расстоянии не менее 0,5 м от оси ограждения с каждой его стороны (рисунок В.28л ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 491 | Составляет ли расстояние от бордюрного камня до разметки 1.2, нанесенной вдоль бордюрного камня, при отсутствии на нем разметки 2.7 от 0,1 до 0,2 м? | Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 492 | Нанесена ли разметка 1.3 для разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог, имеющих четыре и более полосы движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и дополнительные полосы? | Пункт 6.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 493 | Применена ли разметка 1.6 для предупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11, разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных (рисунки В.6а, б - В.8б данного ГОСТ Р 52289-2019) или попутных направлениях (рисунки В.8а, В.9, В.10 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 494 | Соблюдено ли расстояние нанесения разметки 1.6 не менее 50 (100) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допустимой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) перед разметкой 1.1 или 1.11 (рисунки В.7, В.21 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 495 | Применена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" в местах, где движение регулируется светофором (рисунки В.7, В.9, В.18 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 496 | Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии от 10 до 20 м от основного светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и от 3 до 10 м при расположении светофора сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 497 | Нанесена ли на железнодорожных переездах разметка 1.12 на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 498 | Нанесена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 499 | Применена ли разметка 1.12 перед железнодорожным переездом при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" (рисунки В.7, В.9, В.18 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 500 | Применена ли разметка 1.12 перед пунктами взимания платы за проезд по платным дорогам при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено"? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 501 | Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед шлагбаумом на пунктах взимания платы за проезд по платным дорогам? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 502 | Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед переходом при наличии регулируемого пешеходного перехода? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 503 | Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаками 2.5 и 6.16 (рисунок В.18 ГОСТ Р 52289-2019) на железнодорожных переездах при отсутствии шлагбаума и светофора? | Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 504 | Применена ли разметка 1.17.1 для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси (рисунок В.15 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 505 | Применена ли разметка 1.17.2 для обозначения остановок трамвая при прохождении путей посередине проезжей части и отсутствии приподнятой площадки у рельсов? | Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 506 | Нанесена ли разметка 1.17.2 в начале и в конце остановочного пункта поперек проезжей части от тротуара до ближайшего к нему рельса или от разметки 1.2, обозначающей край проезжей части (рисунок В.15 ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 507 | Имеет ли разметка 1.17.1 протяженность, учитывающую число одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки? | Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 508 | Нанесена ли разметка 1.25 на проезжую часть непосредственно у искусственной неровности с двух ее сторон, а при одностороннем движении - со стороны приближающегося транспорта в случаях использования сборных искусственных неровностей по ГОСТ 32964-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля" или при недостаточной ширине монолитной искусственной неровности для нанесения разметки на ее поверхности? | Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 509 | Нанесена ли разметка 1.25 в начале и в конце неровности монолитной конструкции по ГОСТ Р 52605-2006 на наклонном участке (рисунок В.21 ГОСТ Р 52605-2006)? | Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 510 | Применена ли разметка 1.25 для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости? | Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 511 | Соответствует ли требованиям ГОСТ 33220-2015 и ГОСТ Р 50597-2017 положение светофоров относительно направления движения в процессе эксплуатации? | Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 512 | Соответствует ли требованиям ГОСТ 33220-2015 и ГОСТ Р 50597-2017 техническое состояние светофоров в процессе эксплуатации? | Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 513 | Соответствуют ли требованиям ГОСТ 33385-2015 и ГОСТ Р 52282-2004 светофоры, применяемые для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов? | Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 514 | Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 11 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 515 | Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств для дорог с разделительной полосой не менее 1000 ед./ч в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели, а интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги, в одном, наиболее загруженном направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч? | Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 516 | Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств не менее 600 ед./ч в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели, а интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги, в одном, наиболее загруженном направлении, в то же время составляет не менее 150 пеш./ч.? | Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 517 | Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии, если значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 одновременно составляют 80% или более от указанных в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели, интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч? | Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 518 | Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при условии, если в населенных пунктах с числом жителей менее 10 000 человек значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 составляет 70% от указанных в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели, интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги, в одном, наиболее загруженном направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч? | Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 519 | Введено ли светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов при совершении не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации на перекрестке или пешеходном переходе при выполнении условия 1 или 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 на 80% или более? | Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 520 | Введено ли светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если посадка и высадка пассажиров осуществляется в зоне остановочного пункта маршрутных транспортных средств с проезжей части или посадочной площадки, расположенной на ней? | Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 521 | Введено ли светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если наземный пешеходный переход расположен на дороге с односторонним движением с числом полос три и более? | Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 522 | Введено ли светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если наземный пешеходный переход расположен на дороге с двухсторонним движением с двумя или более полосами для каждого направления? | Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 523 | Введено ли светофорное регулирование в местах пересечения дороги с велосипедной дорожкой при интенсивности велосипедного движения более 50 вел./ч и отсутствии регулируемого пешеходного перехода? | Пункт 7.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 524 | Введено ли светофорное регулирование при соответствующем технико-экономическом обосновании и количество полос для движения три или более в обоих направлениях, реверсивное регулирование с применением светофоров Т.4 любых исполнений? | Пункт 7.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 525 | Применены ли светофоры Т.9 для регулирования движения велосипедистов в местах пересечения велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов с проезжей частью дороги или регулируемым пешеходным переходом? | Пункт 7.3.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 526 | Применены ли светофоры П.1 любых вариантов конструкции для регулирования движения пешеходов по регулируемым пешеходным переходам с установкой светофоров в соответствии с пунктом 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 7.3.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 527 | Применены ли светофоры П.2 любых вариантов конструкции для регулирования движения пешеходов по регулируемым пешеходным переходам с установкой светофоров в соответствии с пунктом 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 7.3.11 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 528 | Применены ли светофоры Т.1 или Т.1.г любых вариантов конструкции на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрестками? | Пункт 7.3.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 529 | Применены ли светофоры Т.1 или Т.1.г любых вариантов конструкции на перекрестках в случае одновременного пропуска транспортных средств во всех разрешенных направлениях с данного подхода к перекрестку? | Пункт 7.3.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 530 | Применен ли светофор Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено слияние транспортных потоков различных направлений? | Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 531 | Применены ли светофоры Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено пересечение транспортных средств и пешеходов? | Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 532 | Применен ли светофор Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку при постоянном пропуске транспортных средств в определенном направлении на разрешающий сигнал дополнительной секции? | Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 533 | Применены ли светофоры Т.2 для регулирования движения транспортных средств в определенных направлениях, если с одного подхода к перекрестку во всех фазах светофорного регулирования организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств? | Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 534 | Выполнено ли требование о недопустимости применения светофоров Т.1 с дополнительными секциями при условии, когда на перекрестке на протяжении всего светофорного цикла организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств? | Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 535 | Выполнено ли требование о недопустимости применения светофоров Т.1 с дополнительными секциями при условии, когда с одного подхода к перекрестку во всех фазах светофорного регулирования организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств? | Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 536 | Применяются ли светофоры Т.3 в качестве повторителя сигналов светофоров Т.1 такого же исполнения, если его видимость для водителя транспортного средства, остановившегося у стоп-линии на крайней полосе проезжей части данного направления, затруднена? | Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 537 | Снабжен ли светофор Т.3 табличкой 8.4.7, если в местах пересечения велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов с проезжей частью дороги или регулируемым пешеходным переходом применен светофор Т.3 (вместо светофора Т.9) для регулирования движения велосипедистов? | Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 538 | Установлены ли светофоры Т.3 любых исполнений на одной стойке со светофорами Т.1 таких же исполнений? | Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 539 | Применяются ли светофоры Т.4 любых исполнений для регулирования движения на отдельных полосах проезжей части при организации реверсивного движения? | Пункт 7.3.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 540 | Установлен ли знак 3.1 с табличкой 8.14 при регулировании движения светофором Т.5 безрельсовых транспортных средств над специально выделенной полосой? | Пункт 7.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 541 | Применен ли светофор Т.6 либо Т.10 для регулирования движения через железнодорожный переезд? | Пункт 7.3.7 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 542 | Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если по техническим обоснованиям невозможно применение светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе? | Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 543 | Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если интенсивность движения транспортных средств и пешеходов составляет не менее половины от ее значений для условий 1 и 2 пункта 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 544 | Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если не обеспечена видимость для остановки транспортного средства, движущегося со скоростью, разрешенной на участке дороги перед перекрестком или пешеходным переходом? | Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 545 | Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если пешеходный переход расположен на участке дороги, проходящем вдоль территории детских учреждений? | Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 546 | Применены ли светофоры Т.8 на участках сужения дорог, если имеется только одна полоса для движения в обоих направлениях и движение из-за ограниченной видимости не может быть организовано с помощью знаков 2.6 и 2.7 в соответствии с пунктом 5.3.9 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 547 | Применены ли светофоры Т.8 перед мостовыми сооружениями, если несущая способность этих сооружений не позволяет осуществлять одновременный пропуск транспортных средств встречных направлений? | Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 548 | Применены ли светофоры Т.8 для регулирования движения через разводные мосты и на причалах паромных переправ? | Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 549 | Составляет ли высота установки светофоров Т.5 от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2 до 4 м? | Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 550 | Составляет ли высота установки светофоров от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2,0 до 2,5 м? | Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 551 | Составляет ли высота установки светофоров Т.3 любых исполнений от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 1,5 до 2,0 м? | Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 552 | Выполнено ли требование о необходимости размещения светофоров различных типов, установленных на одной опоре и обращенных к участникам движения одного направления относительно друг друга по вертикали в последовательности (снизу вверх): Т.3 любых исполнений, П.1 (П.2) любых вариантов конструкции, Т.1 (Т.1.п, Т.1.л, Т.1.пл) или Т.2 любых вариантов конструкции, Т.5? | Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 553 | Составляет ли высота установки транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2 до 3 м (с учетом информационной световой секции) при установке сбоку от проезжей части? | Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 554 | Составляет ли высота установки транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 5 до 6 м (с учетом информационной световой секции) при установке над проезжей частью? | Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 555 | Составляет ли высота установки светофоров Т.9 от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 1,5 до 2,0 м? | Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 556 | Составляет ли не менее 1,5 м расстояние от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не более одной? | Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 557 | Составляет ли не менее 4 м расстояние от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не менее двух? | Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 558 | Установлен ли пешеходный светофор на расстоянии не более 1 м от правой границы пешеходного перехода по ходу движения пешеходов на противоположной стороне проезжей части? | Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 559 | Составляет ли расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части, от 0,5 до 2,0 м? | Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 560 | Увеличено ли на ширину обочины расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части, при наличии обочин? | Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 561 | Отвечают ли дорожные ограждения в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ 33220-2015 и ГОСТ Р 50597-2017? | Пункт 8.1.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 562 | Выполнено ли требование о необходимости применения на автомобильных дорогах, улицах и мостовых сооружениях боковых дорожных ограждений, в том числе временных, прошедших испытания в соответствии с ГОСТ 33129-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля"¹ или ГОСТ Р 52721-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Методы испытаний дорожных ограждений"²? | Пункт 8.1.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 563 | Установлены ли временные дорожные удерживающие боковые ограждения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 58350-2019? | Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 564 | Установлены ли дорожные удерживающие боковые ограждения для автомобилей с обеих сторон проезжей части мостового сооружения? | Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 565 | Выполнено ли требование о недопустимости превышения прогиба барьерных, тросовых или комбинированных ограждений, устанавливаемых на обочине, от продольной оси балки недеформированного ограждения (для тросового ограждения - от продольной оси троса) до бровки земляного полотна, увеличенного на 0,25 м? | Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| ______________________________ ¹ Введен в действие приказом Росстандарта от 29 мая 2015 г. № 519-ст (М.: Стандартинформ, 2015). ² Утвержден и введен в действие приказом Ростехрегулирования от 18 апреля 2007 г. № 67-ст (М.: Стандартинформ, 2007). | ||||||
| 566 | Выполнено ли требование о недопустимости превышения рабочей ширины ограждения от лицевой поверхности балки барьерного ограждения (для тросового - от продольной оси троса) до массивного препятствия? | Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 567 | Установлено ли парапетное, бордюрное или тросовое ограждение на обочине автомобильной дороги на расстоянии 0,5 м от бровки земляного полотна до ближнего края парапетного, бордюрного ограждений или стойки тросового ограждения и не менее 1,0 м от кромки проезжей части до лицевой поверхности балки барьерного ограждения, до стойки тросового ограждения или до ближнего края бордюрного или парапетного ограждения (рисунки В.28а, е ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 568 | Установлено ли барьерное ограждение на обочине автомобильной дороги на расстоянии от 0,50 до 0,85 м от бровки земляного полотна до стойки барьерного ограждения? | Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 569 | Установлено ли парапетное или бордюрное ограждение на обочине или откосе насыпи на расстоянии от 0,3 до 0,5 м от массивного препятствия при его наличии? | Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 570 | Установлены ли ограждения на разделительной полосе автомобильной дороги на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части (кроме случаев установки ограждений в соответствии с пунктом 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019) с обеспечением полосы безопасности не менее 0,5 м? | Пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 571 | Выполнено ли требование о недопустимости превышения прогиба барьерного ограждения на мостовом сооружении без тротуаров или служебных проходов более 1 м? | Пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 572 | Установлено ли барьерное ограждение на расстоянии не менее 0,4 м от края плиты до стойки ограждения? | Пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 573 | Составляет ли не более 0,2 м расстояние между тросами тросового ограждения? | Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 574 | Составляет ли высота ограждений не менее значений, указанных в таблице 23 ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 575 | Составляет ли не менее 0,75 м высота верхнего троса тросового ограждения? | Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 576 | Составляет ли не более 0,5 м высота нижнего троса тросового ограждения? | Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 577 | Понижен ли верхний трос тросового ограждения высотой менее 1 м до его покрытия с уклоном 1:7? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 578 | Понижен ли верхний трос тросового ограждения высотой 1 м и более до его покрытия с уклоном 1:5? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 579 | Выполнено ли требование о необходимости устройства начального и концевого участка барьерного, бордюрного и парапетного ограждения, установленного на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 580 | Понижен ли верхний трос тросового ограждения, установленного на разделительной полосе, высотой менее 1 м с уклоном 1:7 до ее покрытия? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 581 | Понижены ли балки барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений начальных и концевых участков до покрытия обочины с уклоном 1:10 (рисунки В.30а, б ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 582 | Понижен ли верхний трос тросового ограждения, устанавливаемого на разделительной полосе, высотой 1,0 м и более с уклоном 1:5 до ее покрытия? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 583 | Понижены ли на начальных и концевых участках балки одно-и двусторонних барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений, устанавливаемых на разделительной полосе, до его покрытия с уклоном 1:15 (рисунки В.30 г - ж ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 584 | Сближены ли односторонние ограждения к оси разделительной полосы (рисунки В.30 д, е ГОСТ Р 52289-2019)? | Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 585 | Установлены ли перед анкерным устройством начального и концевого участка тросового ограждения на протяжении 30 м сигнальные столбики типа С3 по ГОСТ 32843-2014 с шагом 3 м? | Пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 586 | Установлены ли барьерные ограждения так, чтобы в стыках балок предыдущая по ходу движения балка накладывалась на последующую? | Пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 587 | Выполнено ли требование о необходимости установки барьерных ограждений так, чтобы отклонения оси балки от ее проектного положения в плане не превышали 1:1000 от длины стыкуемых балок? | Пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 588 | Предусмотрены ли в блоках парапетных ограждений соединения, препятствующие смещению или наклону блоков относительно друг друга? | Пункт 8.1.22 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 589 | Выполнено ли требование о недопустимости относительного смещения блоков более 5 мм в плане и по высоте при их монтаже? | Пункт 8.1.22 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 590 | Выполнено ли требование о недопустимости воспрепятствования отводу воды с поверхности проезжей части, обочин (полос безопасности) дорог и мостовых сооружений парапетными и бордюрными ограждениями? | Пункт 8.1.23 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 591 | Составляет ли высота ограничивающих пешеходных сеток от 1,2 до 1,5 м? | Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 592 | Составляет ли высота удерживающих пешеходных ограждений не менее 1,1 м? | Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 593 | Имеют ли не менее двух перекладин перильные ограждения высотой 1 м? | Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 594 | Составляет ли высота нижней перекладины пешеходных ограждений не менее 0,4 м при наличии двух и более перекладин? | Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 595 | Составляет ли высота ограничивающих перильных пешеходных ограждений от 0,8 до 1 м? | Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 596 | Применены ли защитные ограждения для предотвращения выхода животных на проезжую часть автомобильных дорог категорий I, II и III, проложенных через (вдоль) заповедники(ов) и (или) вдоль пастбищ, обозначенных знаками 1.26, 1.27? | Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 597 | Составляет ли высота защитных ограждений не менее 2 м? | Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 598 | Установлены ли защитные ограждения с двух сторон дороги по границе полосы отвода, за исключением мест пересечений с автомобильными и железными дорогами, а также с водными преградами (реками, каналами и т.п.)? | Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 599 | Размещены ли дорожные световозвращатели в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014? | Пункт 8.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 600 | Соответствуют ли дорожные световозвращатели требованиям ГОСТ 32866-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования"? | Пункт 8.2.1 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 601 | Составляет ли не менее 100 м расстояние видимости тумб со световозвращающими элементами при их искусственном освещении в темное время суток? | Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 602 | Составляет ли не менее 30 м расстояние видимости тумб со световозвращающими элементами при освещении их ближним светом фар в темное время суток? | Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 603 | Соответствуют ли дорожные сигнальные столбики требованиям ГОСТ 32843-2014 или ГОСТ Р 50970-2011 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения" (далее - ГОСТ Р 50970-2011)? | Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 604 | Соответствуют ли дорожные тумбы требованиям ГОСТ 32759-2014? | Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 605 | Составляет ли расстояние между столбиками не менее 10 м при установке сигнальных столбиков у водопропускных труб более одного с каждой стороны дороги? | Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 606 | Установлены ли дорожные тумбы в местах по ГОСТ 33151-2014? | Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 607 | Установлены ли столбики группы П на разделительной полосе, выделенной только разметкой 1.2? | Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 608 | Соответствуют ли направляющие островки и островки безопасности требованиям ГОСТ 33151-2014 и ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования" (далее - ГОСТ Р 52766-2007) и размещены ли они в местах, установленных указанными стандартами? | Пункт 8.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 609 | Применены ли дорожные сигнальные вехи на дорогах с уплотненным снежным покровом для обозначения границ (бровки) земляного полотна? | Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 610 | Соответствуют ли дорожные сигнальные вехи требованиям ГОСТ 32758-2014? | Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 611 | Установлены ли дорожные сигнальные вехи на откосах земляного полотна на расстоянии не более 0,25 м от его бровки с интервалом не более 50 м? | Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 612 | Установлены ли дорожные сигнальные вехи в начале и в конце искусственных сооружений, у водопропускных труб и в иных местах, при наличии препятствия для работы дорожной техники? | Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 613 | Установлены ли дорожные сигнальные вехи в пределах кривых в плане малого радиуса (в том числе на участках с удерживающими ограждениями) с интервалом от 30 до 35 м? | Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 614 | Соответствуют ли дорожные сепараторы (делиниаторы) требованиям ГОСТ 32758-2014? | Пункт 8.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 615 | Размещены ли дорожные сепараторы (делиниаторы) в соответствии с ГОСТ 33151-2014? | Пункт 8.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 616 | Соответствуют ли условные обозначения временных технических средств организации дорожного движения требованиям ГОСТ 32757-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация"¹ (далее - ГОСТ 32757-2014)? | Приложение А ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| ______________________________ ¹ Введен в действие приказом Росстандарта от 21 июля 2015 г. № 914-ст (М.: Стандартинформ, 2015). | ||||||
| 617 | Соответствуют ли места установки светофоров пункту 7.4.1 ГОСТ Р 52289-2019? | Приложение В ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 618 | Соответствуют ли условные обозначения технических средств организации дорожного движения приложению А ГОСТ Р 52289-2019? | Приложение А ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 619 | Соответствуют ли условные обозначения временных технических средств организации дорожного движения требованиям ГОСТ 32757-2014? | Приложение А ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 620 | Соответствуют ли предупреждающие дорожные знаки требованиям ГОСТ Р 52290-2004? | Приложение Б ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 621 | Соответствует ли размещение технических средств организации дорожного движения примерам, проиллюстрированным в приложении В ГОСТ Р 52289-2019? | Приложение В ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 622 | Соответствует ли горизонтальная дорожная разметка требованиям ГОСТ Р 51256-2018? | Приложение Г ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 623 | Соответствуют ли типы и исполнение транспортных светофоров требованиям ГОСТ Р 52282-2004? | Приложение Д ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 624 | Соответствует ли изображение, размещение и применение информационных световых секций светофора приложению Е ГОСТ Р 52289-2019? | Приложение Е ГОСТ Р 52289-2019 | ||||
| 625 | Равна ли длина искусственной неровности ширине проезжей части либо имеется отклонение от этой длины не более 0,2 м с каждой стороны дороги? | Пункт 4.1.3 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 626 | Приняты ли параметры искусственной неровности, обустроенной на дороге, по которой осуществляется регулярное движение безрельсовых маршрутных транспортных средств в соответствии с таблицей 2 ГОСТ Р 52605-2006? | Пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 627 | Приняты ли параметры искусственной неровности, исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги, указываемой на знаке (в соответствии с таблицей 1 ГОСТ Р 52605-2006)? | Пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 628 | Находится ли длина хорды краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения в 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 м включительно? | Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 629 | Находится ли длина хорды основного элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 м включительно? | Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 630 | Находится ли максимальная высота краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 30 км/ч в диапазоне от 0,05 до 0,06 м включительно? | Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 631 | Соответствуют ли размеры элементов искусственной неровности (в зависимости от требуемого ограничения максимально допустимой скорости движения) параметрам, указанным в таблице 3 ГОСТ Р 52605-2006)? | Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 632 | Находится ли максимальная высота основного элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 40 км/ч в диапазоне от 0,05 до 0,06 м включительно? | Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 633 | Составляет ли площадь световозвращающих элементов не менее 15% общей площади искусственной неровности? | Пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 634 | Нанесены ли на поверхность искусственной неровности световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств для обеспечения их видимости в темное время суток? | Пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 635 | Выполнено ли требование о недопустимости эксплуатации искусственной неровности с отсутствующими отдельными элементами? | Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 636 | Выполнено ли требование о недопущении повреждения шин крепежом, оставшимся в дорожном покрытии из-за потери одного, либо нескольких элементов искусственной неровности? | Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 637 | Выполнено ли требование о недопустимости эксплуатации искусственной неровности с выступающими либо открытыми элементами крепежа? | Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 638 | Имеет ли дорога в месте установки искусственной неровности асфальтобетонное покрытие и искусственное освещение? | Пункт 6.1 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 639 | Имеет ли дорога в месте установки искусственной неровности цементобетонное покрытие и искусственное освещение? | Пункт 6.1 ГОСТ Р 52605-2006 | ||||
| 640 | Соответствует ли табло с изменяющейся информацией требованиям ГОСТ Р 52290-2004? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 641 | Выполнено ли требование о запрете замены красного цвета каймы на изображении знака на иной цвет? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 642 | Выполнено ли требование о запрете замены красного цвета фона на изображении знака на иной цвет? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 643 | Соответствует ли табло с изменяющейся информацией требованиям ГОСТ Р 56350-2015 "Национальный стандарт Российской Федерации. Интеллектуальные транспортные системы. Косвенное управление транспортными потоками. Требования к динамическим информационным табло"¹? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| ______________________________ ¹ Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 12 февраля 2015 г. № 79-ст (М.: Стандартинформ, 2015). | ||||||
| 644 | Выполнено ли требование о запрете замены красного цвета символов на изображении знака на иной цвет? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 645 | Соответствуют ли изображенные на табло надписи размерам аналогичных элементов для знаков индивидуального проектирования в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 646 | Соответствуют ли изображаемые на табло символы размерам аналогичных элементов для знаков индивидуального проектирования в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 647 | Четко ли различимы символы на табло с расстояния не менее 100 м? | Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 648 | Размещены ли дорожные тумбы (тумбы) в начале разделительной полосы? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 649 | Размещены ли дорожные тумбы (тумбы) перед торцевыми частями подпорных стенок транспортных тоннелей? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 650 | Размещены ли дорожные тумбы перед опорами путепроводов, размещенными на проезжей части? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 651 | Размещены ли дорожные тумбы на приподнятых островках безопасности? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 652 | Размещены ли дорожные тумбы на приподнятых направляющих островках? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 653 | Находится ли значение высоты тумбы в диапазоне от 0,75 до 0,80 м? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 654 | Установлены ли дорожные тумбы в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 655 | Соответствуют ли дорожные тумбы требованиям ГОСТ 32759-2014? | Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 656 | Оборудованы ли островки безопасности ограждающими (защитными) элементами в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 657 | Устроены ли островки безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 33151-2014? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 658 | Устроены ли островки безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 659 | Выполнено ли требование об обустройстве на одной полосе проезжей части на наземном пешеходном переходе островка безопасности, который размещен на проезжей части либо разделительной полосе, с расстоянием между краем проезжей части и границей островка не менее 7,5 м при интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 660 | Выполнено ли требование о необходимой длине островка безопасности не менее ширины пешеходного перехода? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 661 | Выполнено ли требование о необходимой ширине островка безопасности не менее 1,5 м? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 662 | Находится ли центр островка безопасности на проезжей части в створе линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 663 | Нанесена ли разметка 2.7 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256-2018 при условии наличия бордюра по краям островка? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 664 | Установлены ли знаки 4.2.1 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290-2004 при условии наличия бордюра по краям островка? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 665 | Нанесена ли на площади островка безопасности разметка 1.16.1 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256-2018? | Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 666 | Выполнено ли требование об установке на дороге с разделительной полосой в месте нахождения пешеходного перехода в разных уровнях с проезжей частью ограничивающих пешеходных ограждений перильных либо сетчатых в соответствии с требованиями ГОСТ 33128-2014 длиной не менее 20 м на центральной разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода при условии отсутствия на ней удерживающих ограждений для автомобилей? | Пункт 4.5.2 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 667 | Выполнено ли требование о соблюдении необходимого расстояния от бортового камня до цокольной части опоры не менее 1 м при установке опоры на газоне за бортовым камнем в населенном пункте на дороге с профилем городского типа? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 668 | Устроен ли свайный фундамент для установки опор на насыпях высотой более 3 м? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 669 | Составляет ли расстояние установки опоры за бровкой земляного полотна не менее 0,5 м от нее? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 670 | Устроены ли присыпные бермы для установки опор на насыпях высотой до 3 м? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 671 | Соответствуют ли опоры стационарного электрического освещения требованиям ГОСТ 32947-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Опоры стационарного электрического освещения. Технические требования"? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 672 | Прикреплены ли опоры при помощи фланцевых соединений к несущим конструкциям сооружения на мосту (путепроводе)? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 673 | Установлены ли опоры в створе перил либо за ними в стальных стаканах на мосту (путепроводе)? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 674 | Выполнено ли требование на мостах с возможностью езды по низу сооружения о размещении светильников на тросах либо их крепежу к элементам конструкции моста при помощи кронштейнов? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 675 | Выполнено ли требование об отключении наружных осветительных установок в утренние сумерки при естественной освещенности более 10 люксов? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 676 | Выполнено ли требование о включении наружных осветительных установок в вечерние сумерки при естественной освещенности менее 20 люксов? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 677 | Выполнено ли требование об освещении транспортного тоннеля в дневном режиме при естественной освещенности более 100 люксов? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 678 | Выполнено ли требование об освещении транспортного тоннеля в ночном режиме при естественной освещенности менее 100 люксов? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 679 | Выполнено ли требование о недопустимости отключения наружного освещения либо снижения освещенности поверхности проезжей части в местах пешеходных переходов, расположенных в населенном пункте, в темное время суток (за исключением случаев аварийного нарушения электроснабжения)? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 680 | Обустроено ли на автомобильной дороге первой категории с расчетной интенсивностью движения от 20 000 автомобилей в сутки стационарное электрическое освещение? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 681 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на подходе к железнодорожному переезду, расположенному на автомобильной дороге, на расстоянии не менее 250 м до него? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 682 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах весового контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 683 | Обустроено ли на автомобильной дороге на средней эстакаде стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 684 | Обустроено ли на остановочном пункте маршрутных транспортных средств, расположенном на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 685 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на мосту, расположенному на улице? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 686 | Обустроено ли на автомобильной дороге на большой эстакаде стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 687 | Обустроены ли подъезды к объектам придорожного сервиса, расположенным на автомобильных дорогах, стационарным электрическим освещением? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 688 | Обустроено ли на автомобильной дороге первой категории с расчетной интенсивностью движения более 20 000 автомобилей в сутки стационарное электрическое освещение? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 689 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог второй категории между собой в разных уровнях? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 690 | Обустроено ли на велопешеходной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 4.5.3.9 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 691 | Обустроены ли участки въездов на кольцо, расположенное на автомобильной дороге, стационарным электрическим освещением? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 692 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на соединительных ответвлениях пересечений автомобильных дорог в разных уровнях на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 693 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах весового контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 694 | Обустроено ли на автомобильной дороге на большом мосту стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 695 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге первой категории под путепроводом при условии, что длина проезда под ним более 30 м? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 696 | Обустроено ли на автомобильной дороге на среднем путепроводе стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 697 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге третьей категории под путепроводом при условии, что длина проезда под ним более 30 м? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 698 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам габаритного контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 699 | Обустроены ли подъезды к объектам дорожного сервиса, расположенным на автомобильных дорогах, стационарным электрическим освещением? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 700 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на кольцевых пересечениях в одном уровне автомобильной дороги? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 701 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на эстакаде, расположенной на улице? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 702 | Обустроено ли на путепроводе, расположенном на улице, стационарное электрическое освещение? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 703 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пешеходном переходе в разных уровнях с проезжей частью? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 704 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дороги, проходящей за пределами населенного пункта, на расстоянии не менее 100 м от него? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 705 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах транспортного контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 706 | Обустроено ли на остановочном пункте маршрутных транспортных средств, расположенном на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 707 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дороги в зоне размещения переходно-скоростных полос на съездах к сооружениям обслуживания движения, действующим в темное время суток? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 708 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на подходах к соединительным ответвлениям пересечений автомобильных дорог в разных уровнях на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 709 | Обустроено ли на велосипедной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 4.5.3.9 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 710 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту санитарно-эпидемиологической службы, расположенному на автомобильной дороге? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 711 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дороги, проходящей по населенному пункту? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 712 | Обустроено ли на автомобильной дороге на среднем мосту стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 713 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам весового контроля длиной 50 м в населенных пунктах, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 714 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам весового контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 715 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарным электрическим освещением подъездов к пунктам взимания платы за проезд (на которых предусмотрена остановка транспортных средств) длиной 150 м на платной автомобильной дороге вне населенного пункта и в населенном пункте? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 716 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге на подъезде к въездным порталам тоннелей? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 717 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту дорожно-патрульной службы, расположенном на автомобильной дороге? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 718 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам транспортного контроля длиной 50 м в населенных пунктах, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 719 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам транспортного контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах, и в населенных пунктах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 720 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту ветеринарной службы, расположенном на автомобильной дороге? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 721 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге в транспортном автодорожном тоннеле? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 722 | Обустроено ли на автомобильной дороге на большом путепроводе стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 723 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту пограничной службы, расположенном на автомобильной дороге? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 724 | Обустроено ли на велосипедной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с ГОСТ 33150-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования"¹ (далее - ГОСТ 33150-2014)? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| ______________________________ ¹ Введен в действие приказом Росстандарта от 31 августа 2015 г. № 1206-ст (М.: Стандартинформ, 2015). | ||||||
| 725 | Обустроено ли на велопешеходной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с ГОСТ 33150-2014? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 726 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог второй категории между собой в одном уровне? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 727 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту таможенной службы, расположенном на автомобильной дороге? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 728 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах транспортного контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 729 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге второй категории под путепроводом при условии, что длина проезда под ним более 30 м? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 730 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог первой категории между собой в разных уровнях? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 731 | Обустроено ли на пешеходном переходе на проезжей части, расположенном на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с пунктом 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 732 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах габаритного контроля длиной 150 м вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 733 | Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам габаритного контроля длиной 50 м в населенных пунктах, расположенных на автомобильных дорогах? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 734 | Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог первой категории между собой в одном уровне? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 735 | Предусмотрено ли при расстоянии между соседними, последовательно расположенными населенными пунктами менее 500 м либо при расстоянии между отдельными освещенными объектами менее 250 м на автомобильных дорогах непрерывное освещение? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 736 | Обустроено ли освещение железнодорожного переезда с учетом норм искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 737 | Приняты ли нормы освещения проезжей части участков дорог в соответствии с требованиями ГОСТ 33176-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования"? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 738 | Приняты ли нормы освещения проезжей части участков улиц в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55706-2023 "Национальный стандарт Российской Федерации. Освещение наружное утилитарное. Классификация и нормы"¹? | Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| ______________________________ ¹ Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 13 июня 2023 г. № 377-ст (М.: ФГБУ "Институт стандартизации", 2023). | ||||||
| 739 | Установлена ли в павильоне скамья? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 740 | Определен ли размер павильона из расчета 4 чел./м² с учетом числа пассажиров, одновременно находящихся в час-пик на автобусной остановке? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 741 | Соблюдено ли необходимое расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона более 3 м? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 742 | Установлена ли в павильоне урна для мусора? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 743 | Оборудованы ли посадочные площадки на всех остановочных пунктах в районах с холодным климатом павильонами для пассажиров? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 744 | Оборудованы ли посадочные площадки на всех остановочных пунктах в районах с умеренным либо жарким климатом навесами для пассажиров? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 745 | Устойчив ли павильон к опрокидыванию? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 746 | Надежно ли закреплен павильон? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 747 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта остановочная площадка? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 748 | Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта ограждения? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 749 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта пешеходный переход? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 750 | Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта дорожные знаки? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 751 | Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта тротуары либо пешеходные дорожки? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 752 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта автопавильон либо навес по пункту 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 753 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта освещение с питанием от распределительных сетей или автономных источников? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 754 | Размещен ли остановочный пункт на улице в заездном "кармане" по пункту 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 755 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта заездной "карман"? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 756 | Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице тротуары? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 757 | Размещен ли остановочный пункт на улице в заездном "кармане" по 5.3.3.2 ГОСТ Р 52766-2007? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 758 | Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта пешеходные дорожки? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 759 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта разметка? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 760 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта боковая разделительная полоса? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 761 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта посадочная площадка? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 762 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта скамья? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 763 | Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта урна для мусора? | Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 764 | Отделен ли остановочный пункт от основной полосы движения боковой разделительной полосой шириной не менее 0,75 м? | Пункт 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 765 | Выполнено ли требование об обустройстве на магистральной дороге скоростного движения остановочного пункта в заездных "карманах" с переходно-скоростными полосами для замедления движения длиной не менее 100 м с уменьшением их длины на 10 м на каждые 10 промилле подъема либо спуска продольного профиля? | Пункт 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 766 | Выполнено ли требование об обустройстве на магистральной дороге скоростного движения остановочного пункта в заездных "карманах" с переходно-скоростными полосами для ускорения движения длиной не менее 150 м с увеличением их длины на 10 м на каждые 10 промилле подъема либо спуска продольного профиля? | Пункт 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 767 | Имеются ли участки отгонов с длиной от 15 до 30 м в заездных "карманах" на других магистралях (кроме магистральных дорог скоростного движения)? | Пункт 5.3.3.4 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 768 | Имеются ли участки торможения длиной 30 м в заездных "карманах" на других магистралях (кроме магистральных дорог скоростного движения)? | Пункт 5.3.3.4 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 769 | Имеются ли участки разгона длиной 40 м в заездных "карманах" на других магистралях (кроме магистральных дорог скоростного движения)? | Пункт 5.3.3.4 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 770 | Размещен ли остановочный пункт на линиях троллейбуса и автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения за наземным пешеходным переходом на расстоянии не менее 5 м до посадочной площадки? | Пункт 5.3.3.6 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 771 | Размещен ли остановочный пункт на линиях троллейбуса и автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения за перекрестком на расстоянии не менее 15 м до посадочной площадки? | Пункт 5.3.3.6 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 772 | Принята ли длина остановочной площадки в зависимости от одновременно стоящих транспортных средств из расчета 20 м на один автобус либо троллейбус, но не более 60 м? | Пункт 5.3.3.7 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 773 | Составляет ли ширина посадочной площадки не менее 2 м? | Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 774 | Выполнено ли требование о необходимой длине посадочной площадки, равной длине остановочной площадки? | Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 775 | Выполнено ли требование о возвышении посадочной площадки над остановочной на 0,20 м? | Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 776 | Устроена ли посадочная площадка на границе остановочной площадки? | Пункт 5.3.3.8 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 777 | Выполнено ли требование о необходимом расстоянии между посадочными площадками остановочных пунктов автобусов и троллейбусов встречных направлений от 30 до 50 м один от другого, принятого с целью обеспечения безопасных условий движения на перегонах улиц с проезжей частью шириной менее 15 м? | Пункт 5.3.3.9 ГОСТ Р 52766-2007 | ||||
| 778 | Выполнено ли требование о возвышении сигнальных столбиков над поверхностью обочины от 0,75 до 0,80 м? | Пункт 7.4 ГОСТ Р 50970-2011 | ||||
| 779 | Размещены ли сигнальные столбики в одном поперечном сечении по обеим сторонам на прямолинейном участке автомобильной дороги? | Пункт 7.6 ГОСТ Р 50970-2011 | ||||
| 780 | Размещены ли знаки на передвижном комплексе на расстоянии от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) не менее 1,0 м? | Пункт 5.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 781 | Размещены ли знаки на переносном комплексе на расстоянии от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) от 0,6 до 1,5 м? | Пункт 5.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 782 | Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ на опорах, в том числе на переносных? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 783 | Исключает ли конструкция переносных опор возможность падения дорожных знаков? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 784 | Выполнено ли требование о недопущении установки на одной опоре не более одного знака и одной таблички? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 785 | Составляет ли плоскость дорожных знаков, установленных на раскладных опорах, с поверхностью покрытия угол от 90° до 120°? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 786 | Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2019? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 787 | Находится ли нижний край знака на высоте не менее 0,6 м от поверхности земли или дорожного покрытия при установке знаков на раскладных опорах? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 788 | Соответствует ли конструкция переносных опор размерам используемых дорожных знаков? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 789 | Обеспечивает ли конструкция переносных опор надежную установку знаков? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 790 | Составляет ли плоскость дорожных знаков с поверхностью покрытия угол 90°? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 791 | Выполнено ли требование о недопущении выступа элементов опоры за боковые края знака более чем на 0,2 м? | Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 792 | Соблюдена ли очередность размещения знаков разных групп в соответствии с пунктом 5.4.4 ГОСТ Р 58350-2019? | Пункт 6.1.1.2 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 793 | Выполнено ли требование о соблюдении высоты установки не менее 1,0 м от нижнего края знака, размещенного на дорожной машине, до поверхности дорожного покрытия? | Пункт 6.1.1.2 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 794 | Выполнено ли требование о необходимости размещения одного из знаков 4.2.1 - 4.2.3 на задней части дорожной машины при производстве краткосрочных работ без автомобиля прикрытия? | Пункт 6.1.1.2 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 795 | Установлены ли знаки последовательно от начала зоны работ, начиная со знаков 1.25? | Пункт 6.1.1.3 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| 796 | Аналогичен ли порядок установки дублирующих знаков порядку установки основных временных знаков? | Пункт 6.1.1.4 ГОСТ Р 58350-2019 | ||||
| ________________________________ (фамилия, имя, отчество (при наличии) должностного лица, заполнившего проверочный лист) | ___________________________ (место для подписи должностного лица, заполнившего проверочный лист) |