Не действует с 1 марта 2032 г.
Приложение. Типовые схемы формирования составов
| № | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Минимально допустимая мощность буксира или толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Движение вниз | Движение вверх | Типовая схема формирования состава | Допустимые условия | |
| Применяемые обозначения: | ||||||||||
 | - буксир или толкач | |||||||||
| № | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Минимально допустимая мощность буксира или толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Движение вниз | Движение вверх |  | - буксируемый или толкаемый объект | Допустимые условия |
| № | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Минимально допустимая мощность буксира или толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Движение вниз | Движение вверх |  | - самоходное судно | Допустимые условия |
| река Лена | ||||||||||
| 1 | Осетрово - Петропавловск 397 км | 110 | 200 | 61 | 8 | 1 x (40 - 200) | 1 x (40 - 200) 2 x (40 - 200) |  | - | |
| 220 | 700 | 107 | 11 | 1 x 1000 1 x (200 - 500) | 1 x 1000 2 x (200 - 500) |  | - | |||
| 294 | 1000 | 126 | 15 | 1 x 1000 1 x (40 - 200) 1 x (200 - 500) | 1 x 1000 2 x (200 - 500) |  | - | |||
| 441 | 2000 | 169 | 15 | 1 x 1000 1 x (40 - 200) 1 x (200 - 500) | 1 x 1000 2 x (200 - 500) |  | - | |||
| 588 | 3400 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 1 x 3300 | 1 x 2500 1 x 1000 1 x 3300 2 x 1000 2 x 500 |  | При проводке вверх длина состава не должна превышать длину состава, включая длину буксира | |||
| 1470 | 3400 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 1 x 3300 | 1 x 2500 1 x 1000 1 x 3300 2 x 1000 1 x 2500 + 1 x 1000 |  | - | |||
| 850 | 2000 | 177 | 15 | 1 x 1000 |  | Схема теплохода с неповоротными насадками с приставкой | ||||
| 850 | 3500 | 177 | 18 | 1 x 3300 1 x 2500 |  | Схема теплохода с поворотными насадками с приставкой | ||||
| 2 | Петропавловск - Пеледуй 375 км | 110 | 200 | 61 | 8 | 1 x (40 - 200) 2 x (40 - 200) |  | - | ||
| 220 | 700 | 107 | 11 | 1 x 1000 2 x (200 - 500) |  | - | ||||
| 441 | 2000 | 169 | 15 | 1 x 1000 2 x (200 - 500) |  | При спуске двух барж на участках, указанных в навигационных картах, судоводитель должен расформировать состав и производить проводку по одной барже либо использовать второй буксир для безопасной проводки состава | ||||
| 588 | 3400 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 1 x 3300 2 x 1000 2 x 500 |  | При спуске двух барж на участках, указанных в навигационных картах, судоводитель должен расформировать состав и производить проводку по одной барже либо использовать второй буксир для безопасной проводки состава | ||||
| 1470 | 5000 | 177 | 35 | 1 x 2500 1 x 1000 1 x 3300 2 x 1000 1 x 2500 + 1 x 1000 |  | При спуске двух барж на участках, указанных в навигационных картах, судоводитель должен расформировать состав и производить проводку по одной барже либо использовать второй буксир для безопасной проводки состава | ||||
| 850 | 2000 | 177 | 15 | 1 x 1000 |  | Схема теплохода с неповоротными насадками с приставкой | ||||
| 850 | 4300 | 177 | 18 | 1 x 3300 1 x 2500 |  | Схема теплохода с поворотными насадками с приставкой | ||||
| 3 | Пеледуй - Жиганск 1978 км | 110 | 200 | 61 | 8 | 1 x 1000 1 x (200 - 500) 2 x (200 - 500) |  | - | ||
| 220 | 700 | 107 | 11 | 1 x (40 - 200) 2 x (40 - 200) |  | - | ||||
| 294 | 1000 | 126 | 15 | 1 x 1000 2 x (200 - 500) 1 x (200 - 500) |  | - | ||||
| 441 | 2500 | 169 | 15 | 1 x 1000 2 x (200 - 500) 1 x (200 - 500) |  | - | ||||
| 588 | 3400 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 2 x 1000 2 x (200 - 500) |  | - | ||||
| 1470 | 10000 | 177 | 35 | 1 x 1000 1 x 2500 2 x 2500 2 x 1000 2 x 2500 + 2 x 2500 2 x 2500 + 2 x 1000 2 x 1000 + 2 x 1000 |  | - | ||||
| 850 | 2000 | 177 | 15 | 1 x 1000 |  | Схема теплохода с неповоротными насадками с приставкой | ||||
| 850 | 4300 | 177 | 18 | 1 x 3300 1 x 2500 |  | Схема теплохода с поворотными насадками с приставкой | ||||
| 4 | Жиганск - остров Столб 874 км | 294 | 1000 | 127 | 21 | 1 x 1000 2 x (200 - 500) 1 x (200 - 500) |  | - | ||
| 441 | 2000 | 169 | 29 | 1 x 1000 2 x 1000 2 x (500 - 900) |  | - | ||||
| 588 | 5000 | 241 | 35 | 1 x 2500 2 x 2500 1 x 1000 2 x 1000 1 x 2500 + 1 x 1000 |  | - | ||||
| 809 | 6000 | 250 | 29 | 1 x 2500 2 x 2500 1 x 1000 2 x 1000 1 x 2500 + 1 x 1000 | - | - | Буксировка состава до 6000 тонн из барж грузоподъемностью не менее 1000 тонн | |||
| 1470 | 10000 | 355 | 35 | 1 x 2500 2 x 2500 3 x 2500 4 x 2500 2 x 1000 4 x 1000 | - | - | Буксировка состава до 15000 тонн из барж грузоподъемностью не менее 1000 тонн | |||
| 850 | 3500 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 |  | - | ||||
| река Витим | ||||||||||
| 5 | Бодайбо - устье реки Витим 292 км | 110 | 200 | 61 | 8 | 1 x (40 - 200) |  | - | ||
| Бодайбо - устье реки Витим 292 км | 294 | 500 | 82 | 11 | 1 x (40 - 500) |  | - | |||
| Бодайбо - устье реки Витим 292 км | 441 | 1000 | 101 | 15 | 1 x 1000 1 x (200 - 500) |  | - | |||
| Бодайбо - устье реки Витим 292 км | 588 | 2500 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 |  | - | |||
| Бодайбо - устье реки Витим 292 км | 1470 | 2500 | 182 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 |  | - | |||
| река Алдан | ||||||||||
| 6 | Томмот - Усть-Мая 764 км | 110 | 200 | 61 | 8 | 1 x (40 - 200) |  | - | ||
| Томмот - Усть-Мая 764 км | 294 | 500 | 82 | 11 | 1 x (200 - 500) |  | - | |||
| Томмот - Усть-Мая 764 км | 441 | 1000 | 101 | 15 | 1 x 1000 1 x (500 - 900) |  | - | |||
| Томмот - Усть-Мая 764 км | 588 | 2500 | 177 | 18 | 1 x 1000 1 x 2500 1 x (500 - 900) | | - | |||
| 7 | Учур - устье реки Алдан 1218 км | 850 | 2000 | 177 | 15 | 1 x 1000 |  | Схема теплохода с неповоротными насадками с приставкой | ||
| 7 | Учур - устье реки Алдан 1218 км | 850 | 3500 | 177 | 18 | 1 x 1000 1 x 2500 | | Схема теплохода с поворотными насадками с приставкой | ||
| 8 | Усть-Мая - устье реки Витим 851 км | 441 | 1000 | 101 | 15 | 1 x (500 - 1000) | | - | ||
| Усть-Мая - устье реки Витим 851 км | 588 | 2500 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 | | - | |||
| Усть-Мая - устье реки Витим 851 км | 1470 | 5000 | 241 | 35 | 1 x 2500 2 x 2500 1 x 1000 2 x 1000 |  | При спуске двух барж на участках, указанных в навигационных картах, судоводитель должен расформировать состав и производить проводку по одной барже либо использовать второй буксир для безопасной проводки состава | |||
| река Вилюй | ||||||||||
| 9 | Сунтар - устье реки Марха 223 км | 110 | 200 | 61 | 8 | 1 x (40 - 200) | | - | ||
| Сунтар - устье реки Марха 223 км | 154 | 500 | 71 | 11 | 1 x (200 - 500) | | - | |||
| Сунтар - устье реки Марха 223 км | 220 | 500 | 71 | 11 | 1 x (200 - 500) | | - | |||
| Сунтар - устье реки Марха 223 км | 441 | 1000 | 101 | 15 | 1 x 1000 1 x (500 - 900) | | - | |||
| Сунтар - устье реки Марха 223 км | 588 | 2500 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 | | - | |||
| Сунтар - устье реки Марха 223 км | 850 | 2000 | 177 | 15 | 1 x 1000 | | Схема теплохода с неповоротными насадками с приставкой | |||
| Сунтар - устье реки Марха 223 км | 850 | 3500 | 177 | 18 | 1 x 1000 1 x 2500 | | Схема теплохода с поворотными насадками с приставкой | |||
| 10 | устье реки Марха - устье реки Вилюй 523 км | 220 | 500 | 71 | 11 | 1 x (200 - 500) | | - | ||
| устье реки Марха - устье реки Вилюй 523 км | 294 | 500 | 81 | 13 | 1 x (200 - 500) | | - | |||
| устье реки Марха - устье реки Вилюй 523 км | 441 | 1000 | 101 | 15 | 1 x 1000 1 x (500 - 900) | | - | |||
| устье реки Марха - устье реки Вилюй 523 км | 588 | 2500 | 177 | 18 | 1 x 2500 1 x 1000 | | - | |||
| устье реки Марха - устье реки Вилюй 523 км | 1470 | 3400 | 177 | 18 | 1 x 3300 1 x 2500 | | - | |||
| устье реки Марха - устье реки Вилюй 523 км | 850 | 2000 | 177 | 15 | 1 x 1000 | | - | |||
| устье реки Марха - устье реки Вилюй 523 км | 850 | 3500 | 177 | 18 | 1 x 1000 1 x 2500 | | Схема теплохода с поворотными насадками с приставкой | |||