Постановление Правительства Российской Федерации от 17.10.2022 № 1849"Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств в отношении реализации инициативы "Беспилотные логистические коридоры" на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 "Нева""

(форма)

__________________________________________________________________________,

(полное наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя) (далее - субъект экспериментального правового режима)

адрес юридического лица в пределах места нахождения юридического лица _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________,

ОГРН ____________________________________________________________________ ,

телефон ___________________________________________________________________,

адрес электронной почты ___________________________________________________ ,

в лице_____________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество (при наличии), должность лица, имеющего право

___________________________________________________________________________

без доверенности действовать от имени юридического лица, индивидуального предпринимателя)

заявляет, что следующее высокоавтоматизированное транспортное средство:

а) оснащено автоматизированной системой вождения, отвечающей следующим требованиям:

обеспечивает соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения";

осуществляет контроль дорожно-транспортной обстановки средствами технического зрения, безопасно и предсказуемо взаимодействует с другими участниками дорожного движения;

безопасным образом реагирует на ошибки, допускаемые другими участниками дорожного движения, в целях сведения до минимума потенциальных последствий таких ошибок;

имеет возможность диагностирования неисправностей автоматизированной системы вождения на любом этапе эксплуатации;

действует только в пределах установленной среды штатной эксплуатации;

в состоянии создавать условия, которые обеспечивают минимальный возможный уровень риска в случае сбоя в работе автоматизированной системы вождения или иной системы транспортного средства;

обеспечивает возможность проверки функционирования автоматизированной системы вождения на любом этапе эксплуатации, включая нахождение в среде штатной эксплуатации, и наличия ошибок, препятствующих функционированию автоматизированной системы вождения;

реагирует на непредвиденные ситуации таким образом, чтобы свести до минимума опасность для пользователей этого транспортного средства или других участников дорожного движения;

обменивается информацией с другими участниками дорожного движения и интеллектуальной транспортной системы четким, действенным и последовательным образом посредством предоставления им достаточных данных, касающихся состояния автоматизированной системы вождения и намерения высокоавтоматизированного транспортного средства;

имеет возможность деактивации безопасным способом с последующим совершением маневра минимального риска и (или) передачи управления водителю-испытателю или диспетчеру высокоавтоматизированного транспортного средства в ситуациях, при которых автоматизированная система вождения оказывается неспособной осуществлять безопасное управление этим транспортным средством;

защищена от несанкционированного доступа;

б) является безопасным для участия в дорожном движении по автомобильным дорогам общего пользования и оснащено:

устройством для непрерывной некорректируемой регистрации, сбора и хранения данных с датчиков и других средств контроля, обеспечивающих запись информации в формате, доступном только для чтения;

устройствами для непрерывной некорректируемой видеорегистрации, которые осуществляют видеофиксацию окружающей дорожно-транспортной обстановки во время эксплуатации;

устройством для активации и деактивации автоматизированной системы вождения, доступ к которому обеспечивается для водителя-испытателя или диспетчера высокоавтоматизированного транспортного средства;

установленным на заднем стекле или крышке задней двери высокоавтоматизированного транспортного средства специальным знаком "Автономное управление" в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы - 0,1 стороны), в который вписана буква "А" черного цвета;

программно-аппаратным комплексом, позволяющим оператору беспилотной грузовой перевозки осуществлять дистанционный выбор маршрута и мест остановки высокоавтоматизированного транспортного средства;

специальными маркировками, нанесенными на заднем боковом стекле, содержащими номер телефона, по которому в случае дорожно-транспортного происшествия любой участник дорожного движения или третьи лица будут иметь возможность связи с субъектом экспериментального правового режима;

средствами, направленными на обеспечение информационной безопасности, предотвращающими внешнее вмешательство в работу автоматизированной системы вождения, за исключением случаев, когда такое вмешательство предусмотрено самой автоматизированной системой вождения в целях обеспечения безопасности, включая вмешательство оператора.

Декларация принята на основании ____________________________________________.

Дополнительная информация:

а) установленная в высокоавтоматизированном транспортном средстве автоматизированная система вождения состоит из:

___________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________;

(перечислить компонентный состав с указанием марок, моделей, идентификационных обозначений компонентов)

б) среда штатной эксплуатации, в пределах которой возможно осуществление безопасной эксплуатации высокоавтоматизированного транспортного средства

___________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________.

Достоверность указанных сведений подтверждаю

Декларация действительна со дня регистрации __________________________________

__________________________________

(регистрационный номер декларации)

__________________________________

(дата регистрации декларации)