Действует с 11 ноября 2023 г.
Приложение № 6. Показатели, в соответствии с которыми проводится оценка эффективности и результативности экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций "Аэрологистика"
| Наименование показателя | Значение показателя по годам действия экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций "Аэрологистика" | ||||
| Наименование показателя | 1-й год | 2-й год | 3-й год | итого | |
| 1. | Количество беспилотных авиационных систем, получивших заключение с решением о допуске беспилотной авиационной системы к полетам технологических испытаний в рамках экспериментального правового режима, единиц | 10 | 7 | 2 | 19 |
| 2. | Общее количество взлетов-посадок беспилотных воздушных судов, подлежащих выполнению при прохождении сегментов маршрута между посадочными площадками, единиц | 150 | 70 | 20 | 240 |
| 3. | Фактическое количество безаварийно выполненных взлетов-посадок беспилотных воздушных судов при полетах по сегментам маршрута между посадочными площадками, процентов | не менее 50 | не менее 80 | не менее 70 | |
| 4. | Количество подготовленных внешних пилотов беспилотных воздушных судов, человек | 60 | 44 | 24 | 128 |
| 5. | Фактическое количество внешних пилотов беспилотных воздушных судов, безошибочно выполнивших функции члена экипажа беспилотного воздушного судна (по результатам судейских оценок и данным объективного контроля) при выполнении полетных заданий технологических испытаний, человек | 50 | 40 | 24 | 114 |
| 6. | Общее количество искусственно создаваемых в рамках технологических испытаний событий критического сближения двух беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве, единиц | 0 | 50 | 10 | 60 |
| 7. | Фактическое количество успешных срабатываний систем DAA (Detect аnd Avoid) для предотвращения критических сближений двух беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве, процентов | 0 | не менее 90 | ||
| 8. | Общее количество полетов беспилотных воздушных судов, выполненных по сегментам маршрута технологических испытаний между посадочными площадками, при наличии бортовых технических средств авиационного наблюдения в интересах органов управления воздушным движением и уполномоченных структур, оснащенных автономными средствами наблюдения беспилотных воздушных судов, единиц | 150 | 70 | 20 | 240 |
| 9. | Общее количество полетов беспилотных воздушных судов, выполненных по сегментам маршрута технологических испытаний между посадочными площадками, успешно наблюдавшихся органами управления воздушным движением и представителями уполномоченных структур, оснащенных автономными средствами наблюдения беспилотных воздушных судов, процентов | не менее 90 | |||
| 10. | Общее количество точных посадок беспилотных воздушных судов, предполагаемых в автоматическом режиме в рамках технологических испытаний, единиц | 130 | 67 | 20 | 217 |
| 11. | Общая масса груза, планируемая к перевозке всеми беспилотными воздушными судами суммарно по сегментам маршрута технологических испытаний между посадочными площадками, килограммов | 3000 | 7000 | 1000 | 11000 |
| 12. | Общая дистанция, планируемая к преодолению всеми беспилотными воздушными судами суммарно в рамках технологических испытаний, километров | 4800 | 6100 | 1100 | 12000 |