Решение от 6 апреля 2026 г. АС города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОТИВИРОВАННОЕ
РЕШЕНИЕ

Дело № А40-357851/25-118-3404
06 апреля 2026 года
г. Москва

Арбитражный суд Москвы в составе:

Председательствующего судьи Антиповой А.Г.

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «РЕГИОНТРАНССЕРВИС» (105066, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НИЖНЯЯ ФИО1, Д. 40/12, К. 2, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 05.05.2014, ИНН: <***>)

к ответчику обществу с ограниченной ответственностью «ВАГОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР» (143440, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. КРАСНОГОРСК, ПГТ. ПУТИЛКОВО, ТЕР. ГРИНВУД, СТР. 1, ЭТАЖ 4, ПОМЕЩ. 132, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 24.02.2021, ИНН: <***>)

о взыскании 19 377 руб.,

УСТАНОВИЛ:

ООО «РЕГИОНТРАНССЕРВИС» обратилось с иском о взыскании с ООО «ВАГОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР» убытков по договору договор поставки деталей вагонов от 22.04.2021 № РТС-У/682 в размере 19 377 руб.

Определением от 26.12.2025 г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Лица, участвующие в деле, извещены о принятии заявления к производству в порядке упрощенного производства надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ.

Ответчик исковые требования не признал по доводам, изложенным в отзыве.

Рассмотрев материалы дела, суд установил, что предъявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ООО «ВРС Центр» (поставщик) и ООО «РегионТрансСервис» (покупатель) заключен договор поставки деталей вагонов от 22.04.2021 № РТС-У/682, в соответствии с которым поставщик обязуется в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором, передать покупателю или указанному им грузополучателю товар, а покупатель обязуется принять и оплатить товар согласно условиям, определенным настоящим договором.

19.12.2024 ответчиком в адрес истца поставлена отремонтированная колесная пара № 29-840553-1986, что подтверждается универсальным передаточным документом от 19.12.2024 № 241226000006 и актом приема-передачи от 19.12.2024 № 142.

26.12.2024, при проведении текущего отцепочного ремонта вагона силами ответчика, спорная колесная пара установлена на вагон № 58794785, что подтверждается актом замены и установки.

10.03.2023 ответчиком в адрес истца поставлена отремонтированная колесная пара № 29-378883-1988, что подтверждается универсальным передаточным документом от 10.03.2023 № 1520 и актом приема-передачи от 10.03.2023 № 55.

25.03.2023, при проведении текущего отцепочного ремонта вагона силами ответчика, спорная колесная пара была установлена на вагон № 62187083, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью.

Согласно п. 6.1. договора, поставщик гарантирует что поставляемый товар на момент передачи в собственность покупателя находится у него в собственности на законном основании, не обременен правами других лиц. Поставщик гарантирует возможность использования поставляемого товара по прямому назначению, включая, но не ограничиваясь на путях общего пользования ОАО «РЖД», стран Содружества СНГ и Балтии.

В соответствии с п. 6.2 договора поставщик гарантирует надлежащее качество отремонтированного, поставляемого товара и его пригодность для использования (применения) по прямому назначению, а так же его соответствие нормативно-технической документации ОАО «РЖД», в перечень которой входит Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от «19-20» октября 2017 года № 67.

Согласно п. 32.1.4, 32.1.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар, гарантийный срок на выполненный средний ремонт, в том числе по качеству монтажа буксовых узлов устанавливается до следующего среднего ремонта, но не менее пяти лет или 450 тысяч километров пробега.

В период гарантийного срока грузовые вагоны, под которые установлены приобретенные у ответчика запасные части, отставлены от движения и отцеплены на станциях железных дорог – филиалов ОАО «РЖД» для проведения, текущего отцепочного ремонта (ТР-2) в связи с обнаружением дефектов по технологическим неисправностям и отремонтированы третьим лицом (ОАО «РЖД» на основании договора № ТОР-ЦДИЦВ/342 от 25.12.2023) путем проведения ТР-2.

Согласно п. 1 ст. 518 ГК РФ, покупатель (получатель), которому поставлены товары ненадлежащего качества, вправе предъявить поставщику требования, предусмотренные ст. 475 настоящего Кодекса.

Если недостатки товара не были оговорены продавцом, покупатель, которому передан товар ненадлежащего качества, вправе по своему выбору потребовать от продавца: соразмерного уменьшения покупной цены; безвозмездного устранения недостатков товара в разумный срок; возмещения своих расходов на устранение недостатков товара (п. 1 ст. 475 ГК РФ)

Ввиду ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязательств по поставке товара, истец понес убытки в виде расходов по оплате проведения текущего отцепочного ремонта спорных вагонов в размере 72 420 руб. 71 коп.

При этом, истцом предъявлены ко взысканию убытки в размере 19 377 руб., что является его правом на определение окончательной суммы иска.

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 393 ГК РФ, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

В силу статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Направленная истцом в адрес ответчика претензия с требованием о возмещении убытков, оставлена без исполнения.

Возражая против заявленных исковых требований, ответчик ссылается на то, что вагоны № 62187083 и № 58794785 отцеплены по эксплуатационным неисправностям (коды 107 и 102 по КЖА 2005), которые связаны с естественным износом, а не с качеством ремонта ответчика. По вагону № 62187083 одна колесная пара заменена из-за выщербины (код 107 – эксплуатационная), в связи с чем, расходы на контрольно-регламентные операции и подачу/уборку вагона должны распределяться между истцом и ответчиком поровну (необоснованно предъявлено 4 240,64 руб.); по вагону № 58794785 одна колесная пара заменена из-за тонкого гребня (код 101 – эксплуатационная), в связи с чем, расходы на контрольно-регламентные операции и подачу/уборку вагона должны распределяться между истцом и ответчиком поровну (необоснованно предъявлено 4 177,30 руб.).

Данные доводы ответчика не обоснованы по следующим основаниям.

Возражения ответчика по вагону № 62187083 (колесная пара 29-378883- 1988) документально не подтверждены и подлежат отклонению.

Ответчик указывает, что отцепка вагона № 61187083 произведена по двум неисправностям (технологическая и эксплуатационная), что противоречит фактическим обстоятельствам дела и представленным в материалы дела документам.

Так, вагон № 62187083 отцеплен 01.03.2025 на станции Челябинск-Главный Южно-уральской ж.д. только по технологической неисправности «156» - показания системы акустического контроля буксового узла, что подтверждается уведомлением формы ВУ-23 от 01.03.2025 № 32, справкой ИВЦ ЖА 2612. Код «107» в документах на отцепку вагона отсутствует.

Неисправность по коду «107» колесной пары № 5-5119-03 выявлена уже в ходе проведения текущего отцепочного ремонта, расходы по его устранению истцом в расчет исковых требований не включены.

Таким образом, стоимость за проведение контрольных и регламентных операций и подачи/уборки вагона подлежат возмещению в полном объеме.

Ответчик указывает, что отцепка вагона № 58794785 произведена по двум неисправностям (технологическая и эксплуатационная), что противоречит фактическим обстоятельствам дела и представленным в материалы дела документам.

Так, вагон № 58794785 отцеплен 02.01.2025 на станции Орехово-Зуево Московской ж.д. только по технологической неисправности «151» - сдвиг буксы, что подтверждается уведомлением формы ВУ-23 от 02.01.2025 № 399, справкой ИВЦ ЖА 2612. Код «102» в документах на отцепку вагона отсутствует.

Неисправность по коду «102» колесной пары № 5-326412-13 выявлена уже в ходе проведения текущего отцепочного ремонта, расходы по его устранению истцом в расчет исковых требований не включены.

Таким образом, стоимость за проведение контрольных и регламентных операций и подачи/уборки вагона подлежат возмещению в полном объеме.

При таких обстоятельствах, учитывая, что требования истца обоснованы, документально подтверждены, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

На основании ст.ст. 15, 393, 475, 518 ГК РФ и руководствуясь ст.ст. 110, 111, 123, 156, 167- 171 АПК РФ арбитражный суд

Резолютивная часть

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО «ВАГОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР» (ИНН: <***>) в пользу ООО «РЕГИОНТРАНССЕРВИС» (ИНН: <***>) 19 377 руб. убытков, 130 руб. 20 коп. почтовых расходов и государственную пошлину в размере 10 000 руб.

Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 229 АПК РФ.

Судья А.Г. Антипова