Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17.04.2025 № 138"О внесении изменений в Правила движения и стоянки судов в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 ноября 2023 г. № 365"

1. В пункте 1:

а) абзац первый после слова "Правилам" дополнить словами ", исходя из периода навигации (полноводного или меженного)";

б) дополнить абзацем следующего содержания:

"Переход полноводного периода навигации на меженный период навигации осуществляется при наступлении минимальных меженных уровней воды и действует до окончания работы средств навигационного оборудования1(1).".

2. Пункт 1 дополнить сноской "1(1)" следующего содержания:

"1(1) Пункт 32 Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 апреля 2020 г. № 113 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 июня 2020 г., регистрационный № 58613), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 мая 2023 г. № 188 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 августа 2023 г., регистрационный № 74837) (далее - Правила № 113). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 8 апреля 2020 г. № 113 данный акт действует до 1 марта 2030 г.".

3. Пункт 5 дополнить абзацем следующего содержания:

"Информация о затруднительных для судоходства в соответствии с русловыми переформированиями участках ВВП Обь-Иртышского бассейна, не указанных в приложении № 2 к настоящим Правилам, должна быть указана администрацией бассейна внутренних водных путей в актуальных навигационных картах и атласах.".

4. Пункт 6 дополнить абзацем следующего содержания:

"Судоводители, следующие по ВВП Обь-Иртышского бассейна, должны вести прокладку курса судна с использованием актуальных навигационных карт и атласов.".

5. Пункт 10 дополнить абзацем следующего содержания:

"При движении вниз под мостом на 58,6 км реки Томь запрещается буксировка барж, а также толкание более одной баржи.".

6. Пункт 11 дополнить абзацем следующего содержания:

"При движении вниз под мостом на 73,0 км реки Томь запрещается буксировка барж, а также толкание более одной баржи.".

7. В пункте 12 слово "Омским" заменить словом "Томским".

8. В пункте 15:

а) слово "Омской" заменить словом "Томской";

б) после слов "Алтайского края" дополнить словами ", не указанными в пунктах 9 - 14 настоящих Правил,".

9. В пункте 17:

а) абзац первый изложить в следующей редакции:

"17. Развод наплавных мостов, расположенных на 18,1 км реки Бия, 177,0 км реки Томь, 585,7 км реки Васюган, 0,2 км протоки Посольская (Первомайская), должен осуществляться по запросу судоводителя на 5 канале УКВ.";

б) абзац второй признать утратившим силу.

10. Подпункт 2 пункта 31 после слов "при выгрузке на" дополнить словом "необорудованный".

11. Пункт 32 после слов "на судовом ходу," дополнить словами "в случае невозможности их безопасного расхождения".

12. В сноске 9 к пункту 32 цифры "51" заменить цифрами "73".

13. В пункте 33:

а) подпункт 6 после слова "Сургут," дополнить словом "Салехард,";

б) подпункт 7 после слова "причалам" дополнить словами ", местам погрузки, выгрузки на необорудованный берег, согласованным в письменной форме с администрацией бассейна внутренних водных путей Российской Федерации¹⁰,";

в) в подпункте 14 слово "не" исключить;

г) дополнить подпунктом 16 следующего содержания:

"16) постановка судов на рейдах под обработку к причалам в портах, не являющихся портами или причалами общего пользования, без наличия в порту актов траления¹¹.".

14. Пункт 33 дополнить сносками "10" и "11" следующего содержания:

"¹⁰ Пункт 3 статьи 10 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

¹¹ Пункт 2 статьи 8 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Пункты 46 и 48 Правил № 113.".

15. Дополнить пунктами 39 и 40 следующего содержания:

"39. В соответствии с типовыми схемами формирования составов, приведенными в приложении № 1 к настоящим Правилам, на участках ВВП Обь-Иртышского бассейна следующим самоходным нефтеналивным судам разрешается буксировка под бортом нефтеналивных судов (самоходных, несамоходных) исходя из их г/п:

теплоходу проекта 866 разрешается буксировка под бортом баржи г/п 250 тонн;

теплоходу проекта Р-77 разрешается буксировка под бортом баржи г/п 1000 тонн, теплохода проекта 866 г/п 600 тонн.

40. Самоходные суда, обеспечивающие движение толкаемого или буксируемого состава, должны обладать мощностью, обеспечивающей достаточную управляемость и маневренность состава, а также полную остановку движения состава при необходимости.".

16. В приложении № 1:

а) строку 9 изложить в следующей редакции:

б) строку 37 изложить в следующей редакции:

в) строку 50 изложить в следующей редакции:

г) строку 51 изложить в следующей редакции:

д) строку 58 изложить в следующей редакции:

е) строку 226 изложить в следующей редакции:

ж) строку 227 изложить в следующей редакции:

з) строку 228 изложить в следующей редакции: