Правила расчета размера бюджетных ассигнований на капитальный ремонт аэродромных сооружений аэродромов гражданской авиации, находящихся в федеральной собственности
1. Настоящие Правила определяют порядок расчета размера бюджетных ассигнований на капитальный ремонт аэродромных сооружений аэродромов гражданской авиации, находящихся в федеральной собственности (далее - аэродромные сооружения).
2. Стоимостные показатели (расчетная стоимость капитального ремонта аэродромного сооружения, нормативная стоимость капитального ремонта аэродромного сооружения, нормативы финансовых затрат на выполнение капитального ремонта аэродромного сооружения, имеющего покрытие расчетной толщины, и нормативная стоимость выполнения работ по замене углубленных огней светосигнального оборудования и иного оборудования, смонтированного непосредственно в покрытии аэродромного сооружения (системы раннего оповещения об образовании гололеда, заправочное оборудование) при капитальном ремонте аэродромного сооружения (далее - светосигнальное оборудование), используемые в настоящих Правилах, рассчитаны в соответствии с уровнем цен по состоянию на 1 января 2022 г. для базового района (Московской области) и учитывают следующие затраты:
а) на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов);
б) на строительные материальные ресурсы и оборудование;
в) на накладные расходы и сметную прибыль;
г) на строительство титульных временных зданий и сооружений (учтенных нормативами затрат на строительство титульных временных зданий и сооружений);
д) на выполнение проектных и изыскательских работ, проведение государственной экспертизы проектной документации;
е) на строительный контроль;
ж) на непредвиденные работы.
3. Затраты на капитальный ремонт аэродромных сооружений, имеющих цементобетонный тип покрытия, включают в себя стоимость замены самого цементобетонного покрытия, частей плит, устранения сколов кромок плит, выбоин, раковин, глубокого шелушения (более 25 миллиметров), поверхностного шелушения (до 25 миллиметров), упрочняющей пропитки поверхности бетона, герметизации швов расширения, швов сжатия, швов сжатия с разрушенными кромками, сквозных трещин, сквозных трещин со сколами кромок.
4. Затраты на капитальный ремонт аэродромных сооружений, имеющих асфальтобетонный тип покрытия, включают в себя стоимость замены самого покрытия, ямочного ремонта выбоин, ремонта технологических спаек, герметизации швов, трещин.
5. Затраты на капитальный ремонт аэродромных сооружений, имеющих грунтовый тип покрытия, обработанного битумом, включают в себя стоимость планировки грунтовой поверхности, устранения колей, выбоин, устройства покрытия из песчано-гравийной смеси, обработанной жидким битумом методом смешения на месте.
6. Затраты на капитальный ремонт аэродромных сооружений, имеющих грунтовый тип покрытия, включают в себя стоимость планировки грунтовой поверхности, устранения колей, выбоин, уплотнения грунтовой поверхности.
7. Размер бюджетных ассигнований на капитальный ремонт аэродромных сооружений определяется как суммарная стоимость капитального ремонта аэродромных сооружений, подлежащих капитальному ремонту.
8. Стоимость капитального ремонта аэродромного сооружения является расчетной величиной и определяется на основании нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт аэродромных сооружений и поправочных коэффициентов.
9. Расчетная стоимость капитального ремонта аэродромного сооружения (Срасч) определяется по формуле:
Срасч = Cнорм x Fэл x Кэл x Карм + Сссо,
где:
Снорм - нормативная стоимость капитального ремонта аэродромного сооружения, рублей/кв. метров;
Fэл - площадь покрытия аэродромного сооружения, кв. метров;
Кэл - поправочный коэффициент, учитывающий площадь участка аэродромного сооружения, на котором выполняется капитальный ремонт покрытия;
Карм - поправочный коэффициент, учитывающий армирование покрытия аэродромного сооружения;
Сссо - стоимость выполнения работ по замене светосигнального оборудования, рублей.
10. Нормативная стоимость капитального ремонта аэродромного сооружения (Снорм) определяется по формуле:
Снорм = Сед + Спопр x (Нфакт - Нрасч),
где:
Сед - норматив финансовых затрат на выполнение капитального ремонта аэродромного сооружения, имеющего покрытие расчетной толщины, рублей/кв. метр;
Спопр - поправка к нормативной стоимости капитального ремонта аэродромного сооружения на каждые 0,01 метра изменения толщины его покрытия, рублей/кв. метр;
Нфакт - фактическая толщина покрытия аэродромного сооружения, сантиметров;
Нрасч - расчетная толщина покрытия аэродромного сооружения, принимаемая равной:
для аэродромного сооружения, имеющего покрытие с верхним слоем из асфальтобетона (нежесткий и смешанный тип покрытия), - 17 сантиметров;
для аэродромного сооружения, имеющего жесткий тип покрытия с верхним слоем из цементобетона (армобетона, железобетона), - 30 сантиметров;
для аэродромного сооружения, имеющего грунтовый тип покрытия, обработанного битумом, - 10 сантиметров.
11. Стоимость выполнения работ по замене светосигнального оборудования (Сссо) определяется по формуле:
Сссо = Снормссо + Спопрссо x 0,01 x (Lфакт - Lрасч),
где:
Снормссо - нормативная стоимость выполнения работ по замене светосигнального оборудования, рублей;
Спопрссо - поправка к нормативной стоимости выполнения работ по замене светосигнального оборудования на каждые 100 метров изменения длины взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежной дорожки, рублей/комплект;
Lфакт - фактическая длина взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежной дорожки, метров;
Lрасч - расчетная длина взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежной дорожки, принимаемая равной:
для взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием - 2500 метров;
для рулежной дорожки - 200 метров.
12. Нормативы финансовых затрат на выполнение капитального ремонта аэродромных сооружений, имеющих покрытия расчетной толщины, поправочные коэффициенты, учитывающие площадь участка аэродромного сооружения, на котором выполняется капитальный ремонт покрытия, поправочные коэффициенты, учитывающие армирование покрытия аэродромного сооружения, а также поправки к нормативной стоимости капитального ремонта аэродромного сооружения на каждые 0,01 метра изменения толщины его покрытия, приведены в приложении № 1.
Нормативная стоимость выполнения работ по замене светосигнального оборудования и поправки к ней на каждые 100 метров изменения длины взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежной дорожки, приведены в приложении № 2.
13. При расчете бюджетных ассигнований на капитальный ремонт аэродромных сооружений применяется коэффициент перехода от цен базового района (Московской области) к уровню цен субъектов Российской Федерации в соответствии с укрупненными нормативами цен строительства, утвержденными Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации в соответствии с частью 11 статьи 8.3 Градостроительного кодекса Российской Федерации.
14. При расчете размера бюджетных ассигнований на капитальный ремонт аэродромных сооружений в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил учитываются налог на добавленную стоимость в соответствии с налоговым законодательством Российской Федерации и индексы-дефляторы по отрасли "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)", публикуемые Министерством экономического развития Российской Федерации для прогноза социально-экономического развития Российской Федерации.
15. При выполнении расчетов бюджетных ассигнований на капитальный ремонт аэродромного сооружения, состоящего из участков с различными типами покрытий, бюджетные ассигнования рассчитываются для каждого типа покрытия отдельно с суммированием расчетов по каждому аэродромному сооружению.
____________